Польські транспортні компанії, порти та перевантажувальні термінали зазнають збитків через припинення транзиту зерна.
Про це повідомляє “Rynek infrastruktury”.
“Ми розуміємо, що надходження української сировини, сільськогосподарської продукції та зерна на польський ринок є поганим і ніколи не має траплятися. Однак ми повинні розрізняти дві речі: дозвіл на транзит, а отже, прибуток для польських портів та перевантажувальних терміналів, і дозвіл на введення товарів в обіг”, — зауважила генеральний директор групи CSL Лаура Головач.
На її думку, обмеження перевалки товарів з України в Польщі завдає шкоди польській економіці.
У компанії повідомили, що вже більше року на кордонах Польщі існує серйозна проблема, пов’язана з відсутністю імпорту товарів, в тому числі зерна з України. Це призводить до значних витрат і ризику звільнень. Необхідне втручання державних органів, особливо Міністерства інфраструктури, щоб вирішити цю ситуацію.
“Ми також помітили, що деякі країни, такі як Румунія, Німеччина та Туреччина, мають велику кількість зерна з України у своїх портах”, — наголосила Головач.
Директор CLS вважає, що ці держави можуть організувати роботу таким чином, щоб здійснювати транспортування сировини, не допускаючи її поширення на своїх внутрішніх ринках.
“На жаль, у Польщі ця ситуація була занедбана. У результаті транспортні компанії, порти та перевантажувальні термінали зазнають збитків”, — підсумувала Головач
Підкреслюється, що переміщення товарів через територію Польщі відбувається відповідно до законодавства і знаходиться під контролем державних органів. Однак існує бажання, щоб в процесі транзиту українського зерна воно перевантажувалося на польських терміналах, після чого відправлялося в інші держави.
