Після санкцій 2022 року Росія збільшила витрати на перевезення вантажів, особливо в Калінінградську область, яка не має сухопутного сполучення з рештою країни.
Про це поінформувала Служба зовнішньої розвідки України.
У сфері розвідки відзначають, що основний акцент тепер робиться на морські маршрути. У 2019 році обсяг перевезень внутрішніми водами становив 0,4 млн тонн, а в 2024 році тільки компанія “Оборонлогістика” перевезла понад 2 млн тонн.
“Раніше багато поставок йшли через Литву. Але через квоти та обмеження цей шлях став важкодоступним”, – йдеться в повідомленні.
Однак поромна інфраструктура зіткнулася з проблемою перевантаження. Через черги, брак місць і скорочення флоту постачання стало утрудненим.
У відомстві також підкреслили, що малі підприємства опинилися в найбільш невигідному становищі: великі компанії завчасно бронюють місця, використовуючи адміністративний ресурс, що фактично призводить до витіснення невеликих транспортних компаній з ринку.
“Санкції не тільки порушують логістику, але й посилюють соціально-економічні проблеми в регіоні, показуючи вразливість системи”, – додає розвідка.
