Брюссель, Амстердам і Берлін узялися за обговорення відродження залізничної гілки “Залізний Рейн”, що зв’язує стратегічний порт Антверпен з індустріальним центром Рур у ФРН.
Про це пише видання Politico.
Історична магістраль, що з’явилася ще в 19 столітті, знову опинилася у фокусі уваги на тлі посилення загрози з боку Росії. У роки Другої світової та одразу після неї цей маршрут був украй важливим для союзників, але з початку 90-х практично не використовувався.
У статті йдеться, що сьогодні Євросоюз стикається з нестачею транспортних потужностей для перекидання військових вантажів, а наявні шляхи вже працюють на межі.
На думку фахівців, саме оборонні завдання можуть стати вирішальним аргументом на користь відновлення “Залізного Рейну”, проте не всі держави ЄС горять бажанням підтримати проект.
Згідно з виданням, Нідерланди демонструють стриманість – у країни вже є власна альтернатива через Роттердам, і конкуренція з Антверпеном їй не потрібна.
Відомо, що давній конфлікт між Бельгією та Нідерландами 2003 року дійшов до судового розгляду. Тоді арбітраж став на бік Бельгії, дозволивши відновлення лінії за умови покриття всіх екологічних витрат.
Зараз прихильники проєкту налаштовані оптимістично через фінансування з боку ЄС і НАТО. У проєкті нового бюджету Євросоюзу на військову мобільність із 2027 року закладено 17 мільярдів євро.
Зазначається, що якщо ці кошти справді буде виділено, експерти не виключають, що Гельсінкі змінять своє ставлення і опиняться серед прихильників відродження маршруту.
У самій Німеччині на ідею дивляться позитивно, хоча і визнають, що особливо в районі Ахена належить подолати чимало інженерних складнощів.
