Створена Росією велика мережа тіньових суден практично виключає ефект від санкційних заходів Заходу, що може обернутися серйозними наслідками для глобальної економіки.
Про це пише газета The New York Times.
За інформацією джерел, ці судна займаються транспортуванням російської нафти, а при потраплянні під санкції без особливих проблем змінюють прапор, назву і ретельно приховують порти, де відбувалося завантаження палива.
У статті йдеться, що тіньовий флот знайшов лазівки, що дозволяють обійти обмежувальні списки. Такі судна можуть проводити перевантаження прямо у відкритому морі або просто змінити державну приналежність і реєстраційні дані, щоб приховати себе.
Експерт з питань морської безпеки Ієн Релбі, який очолює аналітичну компанію I.R. Consilium, пояснює, що просто ввести санкції тепер недостатньо. Такі заходи не виводять компанії з ринку, вони лише змушують їх піти в тінь.
Ситуація з тіньовим флотом може стати поворотною для всієї світової торгівлі: країни, що знаходяться під санкціями, такі як Росія та Іран, тепер здатні без особливих перешкод поставляти нафту до Індії або Китаю.
При цьому, як стверджують співрозмовники видання, масштаби цього флоту стрімко збільшуються — зараз на його частку припадає вже 17% всіх нафтових танкерів, що становить 940 суден, а це на 45% більше, ніж рік тому.
Релбі підкреслює той факт, що дії Заходу фактично підштовхують Кремль до формування великого, непідконтрольного ринку експорту нафти. Все це може відкрити двері для нових обхідних шляхів і для інших держав, які бажають ігнорувати міжнародні правила.
