Автор: Оксана Яковенко

Кабінет міністрів погодив законопроект, який покликаний привести українську залізничну систему у повну відповідність з нормами і вимогами Євросоюзу.

Про це написало Міністерство розвитку громад і територій.

Документ під назвою “Про безпеку та інтероперабельність залізничного транспорту України” закладає основи для впровадження сучасної системи контролю безпеки, як того вимагають європейські стандарти.

Серед ключових нововведень – впровадження оцінки ризиків, уніфікація технічних регламентів, оновлена система обслуговування поїздів і чітка відповідальність за їх технічний стан.

Крім того, проект передбачає перехід на європейські правила допуску машиністів до роботи, нові стандарти навчання та підвищення кваліфікації, а також забезпечення технічної та операційної сумісності залізничної інфраструктури з мережами країн ЄС.

Глава відомства Олексій Кулеба зазначив, що Україна відмовляється від застарілих національних норм і бере курс на загальноєвропейські правила. Це істотно посилить безпеку перевезень і довіру з боку зарубіжних партнерів.

Прийняття цього законопроекту – обов’язковий крок в рамках виконання умов Угоди про асоціацію з ЄС та ініціативи Ukraine Facility. Це, в свою чергу, розблокує доступ до багатомільярдної підтримки з боку Євросоюзу та Світового банку.

Тепер, після схвалення Кабміном, законопроект відправиться на розгляд до Верховної Ради. Очікується, що нові норми запрацюють через три роки після публікації. Цей термін необхідний для плавної перебудови галузі на нові норми.

На повне відновлення енергетичних об’єктів, які постраждали в Києві в результаті російської агресії, буде потрібно приблизно десять років.

Про це повідомив керівник адміністрації Оболонського району столиці Кирило Фесик в ефірі “Новини.LIVE”.

За його словами, наслідки ударів по енергетичній інфраструктурі, завданих ще в 2022 році, досі не ліквідовані повністю. Більш того, енергетичні об’єкти міста і зараз продовжують потрапляти під обстріли, тому відновлення займе приблизно 10 років.

Проте Фесик висловив упевненість, що Київ готовий до зимового періоду, адже в місті розгорнуто достатню кількість “пунктів незламності”, а також є резервні генератори.

Водночас посадовець звернув увагу на проблему із гарантуванням безпеки цих пунктів, оскільки більшість відповідальних за охорону людей зараз захищають Україну на передовій.

У зв’язку з цим міська влада шукає можливість залучити до охорони броньованих чоловіків, адже Нацполіція не в змозі впоратися з таким обсягом роботи.

Компанія “Українська бронетехніка” приступила до масового виробництва танкових і артилерійських боєприпасів на підставі ліцензії, виданої чеським промисловим гігантом Czechoslovak Group (CSG).

Про це стало відомо з повідомлення прес-служби компанії.

Український виробник займеться виготовленням снарядів трьох калібрів: 105 мм, 120 мм і 155 мм. Протягом року планується випустити 100 тис снарядів 155 мм і ще 50 тис – 105 мм. Надалі обсяги можуть бути збільшені вдвічі.

Глава чеської Асоціації оборонної промисловості Іржі Гінек сказав, що для України партія в 150 тис великокаліберних боєприпасів – це приблизно місячний запас для потреб фронту. Крім цього, запуск виробництва в країні дозволяє розширити спектр постачальників і зміцнити самостійність української оборонки.

За його словами, ступінь локалізації виробництва на старті складе 50%, проте є перспектива довести цей показник до 80%.

Відомо, що спочатку розглядався варіант створення спільного підприємства між CSG і “Українською бронетехнікою”, але від цієї схеми довелося відмовитися через складнощі з бюрократією.

Представник CSG Андрій Чиртек зазначив, що в процесі аналізу нормативної бази компанії зіткнулися з жорсткими вимогами українського законодавства і розбіжністю з чеськими нормами.

У результаті сторони прийняли рішення про те, що чеська фірма передає ліцензію і продовжує поставляти критично важливі елементи – порохові заряди, детонатори та інші компоненти.

У ціноутворення та вибір покупців чеська сторона втручатися не буде, так що всі стратегічні рішення залишаються за українським підприємством. Для CSG вигода полягатиме в ліцензійних відрахуваннях і поставках комплектуючих.

У Кривому Розі представники місцевого Територіального центру комплектування (ТЦК) призвали до служби рикшу Олександра Михалевича, якого знають як Сашка “Вантажівку”, що має інвалідність.

Про це в соцмережах заявила його сестра.

За її словами, з моменту мобілізації зв’язок з Олександром обірвався. Вона звернула увагу на те, що чоловік з дитинства страждає на недоумство і перебуває на обліку у психіатра, що підтверджено відповідними документами.

Сестра мобілізованого додала, що у зв’язку з діагнозом він вважається непридатним до служби в армії.

Тим часом військовослужбовець одного з ТЦК Володимир Шередега з позивним “Шаміль” розповів каналу “Характер” про те, що воєнкоми здатні призвати будь-кого, не звертаючи уваги на стан здоров’я або наявність документів, що звільняють від військової служби.

Він зазначив, що за лічені години людину проводять через усі необхідні комісії, оформляють документи, а потім відправляють або на розподільний пункт, або на навчання.

“Шаміль” підкреслює, що навіть якщо у людини є законне право на відстрочку, її все одно можуть мобілізувати. У підсумку такі люди місяцями чекають рішення на розподільному пункті, отримують зарплату і харчування, а після – звільняються.

При цьому, як стверджує Шередега, для працівників ТЦК ніякої відповідальності за подібні дії не передбачено.