У трьох областях України обмежили рух потягів через загрозу обстрілів

3 лютого поїзди в декількох регіонах України змінюють розклад через загрозу обстрілів. На деяких маршрутах замість поїздів пасажирів доставляють автобусами.

Про це повідомили в “Укразалізниці”.

Маршрут Лозова-Барвінкове-Краматорськ продовжує залишатися зоною підвищеного ризику. Потяги тут ходять з обмеженнями, і пасажирам рекомендують їхати автобусом. В УЗ підкреслюють, що для зручності пасажирів організовані пересадочні вузли.

“Укрзалізниця” інформує, що через збій в енергопостачанні поїзд №6159/6160, що слідує за маршрутом Золочів-Харків-Пасажирський, затримується більш ніж на годину. В результаті цього поїзд тимчасово змінить свій маршрут і пройде за наступним розкладом: Золочів – Шпаківка – Нова Баварія – Харків-Пасажирський.

У Запорізькій області продовжують посилено відстежувати можливі загрози для безпеки. На 3 лютого заплановані автобусні рейси між Дніпром і Запоріжжям.

Тим, хто їде до Синельникового або Запоріжжя, радять при наближенні до Дніпра дотримуватись вказівок поїзної бригади та персоналу вокзалу. А тим, хто виїжджає із Запоріжжя або Синельникового, радять бути уважними до інформації в додатку та оголошеннях на станціях.

В УЗ підкреслили, що при поліпшенні ситуації з безпекою можливий вибірковий пропуск поїздів, але головним залишається забезпечення безпеки пасажирів і працівників залізниці.

Рух поїздів у Сумській області, незважаючи на обстріл Конотопа, не припиняють. Фахівці “Укрзалізниці” продовжують моніторити ситуацію в посиленому режимі. Якщо виникне загроза застосування безпілотників, можливі тимчасові зупинки поїздів поруч із укриттями.

“Укрзалізниця” пропонує пасажирам регулярно перевіряти оновлення на офіційних ресурсах і налаштувати push-повідомлення в мобільному додатку.

Укрзалізниця оновила розклад понад 200 поїздів далекого та приміського сполучення

З 22 січня в Україні набрав чинності оновлений графік руху поїздів далекого, місцевого та приміського сполучення. Зміни торкнулися 118 поїздів далекого сполучення, а також понад 100 регіональних і приміських маршрутів та спрямовані на підвищення стабільності перевезень в умовах воєнного часу.

Про це повідомили в Укрзалізниці.

У компанії пояснюють, що новий розклад сформували з урахуванням регулярних обстрілів інфраструктури, аварійних відключень електроенергії та необхідності використовувати резервні тепловози на окремих ділянках. Це дозволило скоротити затримки та зробити рух поїздів більш прогнозованим для пасажирів.

“Тому ми змінили як деякі маршрути, так і тривалість рейсів. Іншими словами, безпека та вчасність – фундамент цього графіка”, – повідомили в УЗ.

Зокрема, вже з 22 січня за новим розкладом курсують міжнародні рейси №9 Київ – Будапешт, який тепер відправляється о 09:43 замість 11:05, а також №749 Київ – Відень з оновленим часом відправлення о 12:33 замість 13:05.

В Укрзалізниці також звертають увагу пасажирів, що квитки, придбані після 8 січня, вже містять актуальний розклад руху. Тим, хто купував проїзні документи раніше або оформлював їх через іноземних перевізників, рекомендують додатково перевіряти час відправлення та прибуття поїздів в офіційних каналах компанії або безпосередньо на вокзалах.

В Україні назвали терміни закінчення будівництва європейської колії

Будівництво залізничної лінії “Скнилів — Мостиська” в межах програми Connecting Europe Facility (CEF) вже отримало 73,5 млн євро від Євросоюзу. Проект планують завершити до 2027 року.

Про це інформує Львівська ОВА.

Проект передбачає інтеграцію Львова в систему європейських залізниць. Перехід від колії шириною 1520 мм до європейського стандарту 1435 мм забезпечить більш ефективні пасажирські та вантажні перевезення. Крім того, планується будівництво нового залізничного вокзалу, реконструкція штучних споруд і модернізація контактної мережі.

Після завершення робіт пропускна здатність залізничної лінії збільшиться з 42 до 52 пар поїздів на добу. Загальна вартість проекту перевищує 10 мільярдів гривень. Фінансування здійснюється за рахунок грантів Європейського Союзу, державного бюджету та власних коштів компанії “Укрзалізниця”.

УЗ роз’яснила мету програми безкоштовних поїздок по Україні

Програма УЗ-3000, анонсована президентом, буде заохочувати поїздки українців у непікові сезони. Це також допоможе знизити навантаження на зимові свята.

Про це повідомили в пресслужбі Укрзалізниці.

“У піковий період не просто “зловити” квитки. Тому програма УЗ-3000 допоможе розвантажити пік – вона стимулюватиме поїздки у непікові періоди”, – йдеться у повідомленні.

В УЗ повідомили, що 3000 км – це дистанція, що відповідає подорожі туди і назад за найдовшим на сьогоднішній день рейсом в межах України.

“Ми хочемо, щоб доступно відкрити нашу країну міг кожен, навіть якщо це мандрівка з одного краю нашої країни в інший”, – зазначили в компанії.

В повідомленні підкреслили, що дана програма відіграє ключову роль у системному державному фінансуванні пасажирських перевезень.

Президент України Володимир Зеленський доручив уряду розробити і впровадити комплексну програму “зимової підтримки”, яка буде запущена вже в грудні. Одна з ключових ініціатив цієї програми передбачає надання українцям можливості безкоштовного проїзду залізницею всередині країни на відстань до 3000 км.

“Укрзалізниця” оголосила про зміни в русі потягів через атаки з боку Росії

“Укрзалізниця” оголосила про коригування розкладу потягів у Харківській, Сумській та Кіровоградській областях. Для забезпечення безперебійного руху будуть задіяні резервні локомотиви, створені об’їзні маршрути і впроваджено комбіноване транспортування.

Про це повідомила пресслужба “УЗ”

На Кіровоградщині вночі російські війська обстріляли залізничну інфраструктуру. Пожежники швидко ліквідували загоряння, постраждалих немає, рух поїздів по обох коліях відновили. Однак через відключення електрики на цій ділянці затрималися чотири рейси: №51/52 Одеса — Запоріжжя, №127/128 Львів — Запоріжжя, №7/8 Харків — Одеса і №53/54 Дніпро — Одеса. В середньому затримки склали більше двох годин.

На території Харківської області введені обмеження на рух поїздів у напрямку Лозової. Потяги тепер слідують альтернативними маршрутами, і для забезпечення безперебійного сполучення застосовується комбінована логістика.

В “УЗ” повідомили, що пасажирів поїзда №92/91, що прямував за маршрутом Краматорськ — Одеса — Краматорськ, вночі перевезли автобусами між станціями Кегичівка і Лозова.

Також залізничники скоригували маршрут рейсу №103/104 з Краматорська до Львова. Незважаючи на виниклі складнощі та змінений маршрут, вдалося провести заплановану евакуацію 19 маломобільних пасажирів, а також двох котів і собаки.

Сьогодні із запізненням приблизно на дві години через станцію Мерефа проїдуть поїзди Херсон — Краматорськ, Львів – Краматорськ, Києв – Краматорськ.

В Одеській області пошкоджено залізницю

В ніч на 27 вересня російська атака дронів пошкодила залізничну інфраструктуру Одеської області. Через це деякі поїзди курсують із запізненням.

Про це повідомляють пабліки “Укрзалізниці”.

В результаті атаки немає постраждалих серед залізничників і пасажирів. УЗ зазначає, що всі пасажирські поїзди “були зупинені на безпечній відстані від місць ударів”.

Рух поїздів відновлено, проте щонайменше 26 складів затримуються.

Поїзд №105/106, що слідує за маршрутом Одеса-Київ, затримується на 3 години 42 хвилини.

Рейси виконуються як внутрішні, так і міжнародні. У списку напрямків: Відень, Перемишль і Варшава.

В ОВА повідомили, що в місцях ударів виникли пожежі.

РФ розв’язала масштабну хвилю атак на українську залізницю

Росія з літа розв’язала масштабну хвилю атак на “Укрзалізницю”, проте мережа поки що тримається. Мета ворога – посіяти паніку і недовіру серед населення та вдарити по економіці.

Про це заявив гендиректор “Укрзалізниці” Олександр Перцовський.

“Їхня перша мета – посіяти паніку серед пасажирів, друга – вдарити по економіці загалом”, – сказав Перцовський в інтерв’ю, коментуючи атаки РФ по залізниці.

За словами гендиректора УЗ, з середини літа Росія щоночі атакувала залізничні електропідстанції та інші вузли інфраструктури в середньому 6-7 далекобійними дронами-камікадзе “Шахед”.

“Вони… діють систематично, виводячи з ладу одну підстанцію за іншою або ключові залізничні вузли, щоб зупинити пасажирські поїзди та посіяти паніку та недовіру серед людей”, – стверджує чиновник.

Гендиректор компанії заявив, що атаки, від яких постраждали десятки підстанцій, пов’язані зі стрімким зростанням кількості далекобійних дронів, які виробляє російський військово-промисловий комплекс.

“Раніше у них просто не було достатньо ресурсів, щоб один бойовий безпілотник, такий як “Шахед”, вистежив локомотив. Тепер вони можуть дозволити собі використовувати “Шахеди” для ураження окремих локомотивів, а не стратегічних цілей”, – пояснив Перцовський.

Він сказав, що залізниця в даний час відновлюється після кожного удару.

Вночі на Київщині в поїзді вибухнули боєприпаси

В ніч проти 14 вересня в Київській області сталася детонація боєприпасів у вантажному поїзді, який перевозив військові вантажі.

Поліція Київської області проводить розслідування вибухів на залізниці.

За фактом порушення правил безпеки руху та експлуатації залізничного транспорту було порушено кримінальну справу. За даними слідства, 13 вересня о 23:40 до поліції надійшло повідомлення про вибухи у вантажному вагоні на залізничній станції між Васильковим і Бояркою. В результаті інциденту виникла пожежа, яку було оперативно ліквідовано. На даний момент інформація про постраждалих не надходила.

У Генеральному штабі ЗСУ повідомили про вибух боєприпасів у поїзді, який перевозив військові вантажі. Інцидент не призвів до втрат серед особового складу. Рух поїздів було тимчасово призупинено, а три вагони відчеплено від складу.

На місці інциденту розгорнуто оперативний штаб для ліквідації наслідків надзвичайної ситуації. Фахівці піротехнічної служби проводять ретельне обстеження території. Причини детонації будуть з’ясовані в ході розслідування і службової перевірки, повідомили в Генштабі.

“Укрзалізниця” виявила і заблокувала 271 акаунт перекупників квитків

“Укрзалізниця” посилила контроль за онлайн-продажем квитків. За тиждень заблоковано 271 акаунт, а з березня — понад 3,8 тис. Зловмисники створювали безліч акаунтів, бронювали квитки без оплати і купували на різні прізвища.

Таку заяву зробили в “Укрзалізниці”.

В ході посиленого моніторингу онлайн-продажів квитків на внутрішні рейси “Укрзалізниця” виявила користувачів, які використовували додаток для здійснення спекулятивних дій. Серед порушників — ті, хто створював кілька облікових записів, утримував квитки без оплати або купував їх на різних осіб, намагаючись обійти систему захисту від шахрайства.

У період з 4 по 10 серпня система виявила і заблокувала 271 обліковий запис, що викликає підозри. З березня загальна кількість заблокованих акаунтів, пов’язаних з підозрілою активністю, досягла 3806.

Серед найяскравіших прикладів: користувач, який створив вісім облікових записів для обходу обмежень; група з вісімнадцяти пов’язаних облікових записів, що належать одному користувачеві; обліковий запис, який 134 рази бронював квитки на 15 хвилин без оплати; а також користувач, який придбав понад двісті квитків, використовуючи «допомогу дитячим групам», хоча офіційних підтверджень цього не було.

Також “Укрзалізниця” працює з великими партнерами з продажу квитків, щоб запобігти доступу шкідливого ПЗ до системи через сторонні сервіси. У разі виявлення вразливостей сервіси будуть відключені.