Вивантаження зерна в портах Одеси впало до мінімуму

Темпи вивантаження зерна в портах Великої Одеси за останній тиждень різко знизилися й досягли мінімальних значень. Водночас збільшується кількість вагонів із зерном, що прямують у бік портів.

За даними “Укрзалізниці”, станом на 3 вересня середньодобове розвантаження зерновозів у портах Великої Одеси становило лише 11 вагонів на добу. За тиждень цей показник скоротився одразу на 85 вагонів.

На цьому тлі черга рухомого складу продовжує збільшуватися. Кількість вагонів із зерном, що прямують до одеських портів, за тиждень зросла на 78 одиниць і сягнула 316.

Водночас зменшилися обсяги навантаження зерновозів у напрямку Великої Одеси. Середньодобовий показник скоротився на 13 вагонів і зараз становить 39 одиниць.

Протилежна ситуація спостерігається на дунайському напрямку. У портах Дунаю середньодобове вивантаження зросло на 20 вагонів — до 132 на добу. При цьому кількість зерновозів, що прямують до дунайських портів, сягнула 2157, збільшившись за тиждень ще на 235 одиниць.

Проблеми виникають на тлі загального скорочення залізничного експорту зерна. За перші 25 днів серпня “Укрзалізниця” перевезла на експорт 461 тисячу тонн зернових — на 67% менше, ніж у липні, і на 77% менше, ніж за аналогічний період минулого року.

В Україні другий день поспіль спостерігаються масові затримки поїздів

Поїзди “Укрзалізниці” другий день поспіль курсують із значними затримками. Причиною змін у розкладі в компанії називають наслідки бойових дій та регулярні повітряні тривоги.

Про це свідчать дані сервісу “Що з поїздами” на сайті “Укрзалізниці”.

Найбільше відставання від розкладу зафіксовано у поїзда Суми — Київ, який затримується більш ніж на 15 годин. Поїзд Дніпро — Івано-Франківськ запізнюється більш ніж на дев’ять з половиною годин, Київ — Солотвино та Конотоп — Жмеринка — більш ніж на дев’ять годин.

Значні затримки також спостерігаються на напрямках Харків — Одеса та Харків — Ужгород. Обидва потяги відстають від розкладу більш ніж на вісім годин. Час прибуття залишається орієнтовним і може змінюватися залежно від ситуації на маршрутах.

В “Укрзалізниці” пояснюють, що через повітряні тривоги рух доводиться коригувати для забезпечення безпеки пасажирів. Проблеми з розкладом почалися ще 27 серпня, коли десятки поїздів також курсували із запізненням.

На тлі масових затримок компанія тимчасово зробила платні зали очікування на вокзалах безкоштовними — такий режим діятиме до ранку 29 серпня. Пасажирам також надають питну воду та чай, доступ до пунктів для зарядки телефонів, а в разі неможливості скористатися поїздом через затримку передбачено повернення повної вартості квитка.

В Одеській області безпілотник влучив у локомотив пасажирського поїзда

На Одещині реактивний безпілотник типу “Шахед” влучив у локомотив пасажирського поїзда, що рухався за маршрутом Житомир — Одеса.

Про інцидент повідомили у керівництві “Укрзалізниці”.

За даними компанії, залізнична моніторингова група заздалегідь виявила загрозу та оголосила евакуацію. Поїзд екстрено зупинили на перегоні, після чого пасажирів, а також членів поїзної та локомотивної бригад вивели в безпечне місце. Завдяки вжитим заходам вдалося уникнути жертв серед людей, що перебували у складі поїзда.

“Тож, всі цілі: пасажири, поїзна та локомотивна бригади. Вдячні всім за чіткість та оперативність дій та врятовані життя”, — голова правління “Укрзалізниці” Олександр Перцовський.

Загалом у поїзді перебувало 593 пасажири, зокрема 15 дітей. Після інциденту обласна влада та рятувальні служби організували їхнє доправлення до Одеси.

“Укрзалізниця” запустила нові українські вагони на маршрути до Ужгорода та Дніпра

“Укрзалізниця” почала використовувати нові пасажирські вагони українського виробництва на маршрутах Київ — Ужгород та Ужгород — Дніпро.

Про це повідомили у пресслужбі компанії.

Нові вагони включили до складу поїзда №29/30 Київ — Ужгород. Після прибуття вони одразу вирушили далі рейсом №4/3 Ужгород — Дніпро.

Наразі на напрямку Київ — Ужгород — Дніпро вже курсують шість нових пасажирських вагонів українського виробництва.

Вагони обладнані акумуляторними батареями збільшеної ємності. Завдяки цьому кондиціонери можуть працювати навіть під час тривалих стоянок у спекотну погоду.

У купе передбачені розетки, столики для пасажирів верхніх полиць, кнопки виклику провідника та сучасне освітлення. У туалетах встановлені пеленальні столики та дитячі сидіння.

З початку 2026 року “Укрзалізниця” отримала вже 18 нових пасажирських вагонів українського виробництва. У компанії зазначають, що оновлення рухомого складу є особливо важливим на тлі високого попиту на залізничні перевезення та дефіциту вагонів.

Потяги з Польщі до України курсують із затримками через збої на польській залізниці

Міжнародні потяги, що прямують із Польщі до України, можуть прибувати із затримками до 2,5–3 годин.

Про це попередила “Укрзалізниця”.

Причиною стали перебої в роботі енергетичної інфраструктури польської залізниці. Через збої в мережі PKP Intercity порушено розклад поїздів, що курсують із Варшави в напрямку Холма та Перемишля.

“Укрзалізниця” спільно з польським оператором координує стикування поїздів, щоб пасажири з пересадками не пропустили подальші рейси. На українській території перевізник обіцяє, по можливості, скорочувати затримки та прискорювати рух поїздів.

Пасажирам, у яких заплановані пересадки в межах України, радять заздалегідь повідомляти про маршрут поїзним бригадам. Також можна звернутися до служби підтримки через додаток “Укрзалізниці” та додати копії квитків.

У трьох областях України обмежили рух потягів через загрозу обстрілів

3 лютого поїзди в декількох регіонах України змінюють розклад через загрозу обстрілів. На деяких маршрутах замість поїздів пасажирів доставляють автобусами.

Про це повідомили в “Укразалізниці”.

Маршрут Лозова-Барвінкове-Краматорськ продовжує залишатися зоною підвищеного ризику. Потяги тут ходять з обмеженнями, і пасажирам рекомендують їхати автобусом. В УЗ підкреслюють, що для зручності пасажирів організовані пересадочні вузли.

“Укрзалізниця” інформує, що через збій в енергопостачанні поїзд №6159/6160, що слідує за маршрутом Золочів-Харків-Пасажирський, затримується більш ніж на годину. В результаті цього поїзд тимчасово змінить свій маршрут і пройде за наступним розкладом: Золочів – Шпаківка – Нова Баварія – Харків-Пасажирський.

У Запорізькій області продовжують посилено відстежувати можливі загрози для безпеки. На 3 лютого заплановані автобусні рейси між Дніпром і Запоріжжям.

Тим, хто їде до Синельникового або Запоріжжя, радять при наближенні до Дніпра дотримуватись вказівок поїзної бригади та персоналу вокзалу. А тим, хто виїжджає із Запоріжжя або Синельникового, радять бути уважними до інформації в додатку та оголошеннях на станціях.

В УЗ підкреслили, що при поліпшенні ситуації з безпекою можливий вибірковий пропуск поїздів, але головним залишається забезпечення безпеки пасажирів і працівників залізниці.

Рух поїздів у Сумській області, незважаючи на обстріл Конотопа, не припиняють. Фахівці “Укрзалізниці” продовжують моніторити ситуацію в посиленому режимі. Якщо виникне загроза застосування безпілотників, можливі тимчасові зупинки поїздів поруч із укриттями.

“Укрзалізниця” пропонує пасажирам регулярно перевіряти оновлення на офіційних ресурсах і налаштувати push-повідомлення в мобільному додатку.

Укрзалізниця оновила розклад понад 200 поїздів далекого та приміського сполучення

З 22 січня в Україні набрав чинності оновлений графік руху поїздів далекого, місцевого та приміського сполучення. Зміни торкнулися 118 поїздів далекого сполучення, а також понад 100 регіональних і приміських маршрутів та спрямовані на підвищення стабільності перевезень в умовах воєнного часу.

Про це повідомили в Укрзалізниці.

У компанії пояснюють, що новий розклад сформували з урахуванням регулярних обстрілів інфраструктури, аварійних відключень електроенергії та необхідності використовувати резервні тепловози на окремих ділянках. Це дозволило скоротити затримки та зробити рух поїздів більш прогнозованим для пасажирів.

“Тому ми змінили як деякі маршрути, так і тривалість рейсів. Іншими словами, безпека та вчасність – фундамент цього графіка”, – повідомили в УЗ.

Зокрема, вже з 22 січня за новим розкладом курсують міжнародні рейси №9 Київ – Будапешт, який тепер відправляється о 09:43 замість 11:05, а також №749 Київ – Відень з оновленим часом відправлення о 12:33 замість 13:05.

В Укрзалізниці також звертають увагу пасажирів, що квитки, придбані після 8 січня, вже містять актуальний розклад руху. Тим, хто купував проїзні документи раніше або оформлював їх через іноземних перевізників, рекомендують додатково перевіряти час відправлення та прибуття поїздів в офіційних каналах компанії або безпосередньо на вокзалах.

В Україні назвали терміни закінчення будівництва європейської колії

Будівництво залізничної лінії “Скнилів — Мостиська” в межах програми Connecting Europe Facility (CEF) вже отримало 73,5 млн євро від Євросоюзу. Проект планують завершити до 2027 року.

Про це інформує Львівська ОВА.

Проект передбачає інтеграцію Львова в систему європейських залізниць. Перехід від колії шириною 1520 мм до європейського стандарту 1435 мм забезпечить більш ефективні пасажирські та вантажні перевезення. Крім того, планується будівництво нового залізничного вокзалу, реконструкція штучних споруд і модернізація контактної мережі.

Після завершення робіт пропускна здатність залізничної лінії збільшиться з 42 до 52 пар поїздів на добу. Загальна вартість проекту перевищує 10 мільярдів гривень. Фінансування здійснюється за рахунок грантів Європейського Союзу, державного бюджету та власних коштів компанії “Укрзалізниця”.

УЗ роз’яснила мету програми безкоштовних поїздок по Україні

Програма УЗ-3000, анонсована президентом, буде заохочувати поїздки українців у непікові сезони. Це також допоможе знизити навантаження на зимові свята.

Про це повідомили в пресслужбі Укрзалізниці.

“У піковий період не просто “зловити” квитки. Тому програма УЗ-3000 допоможе розвантажити пік – вона стимулюватиме поїздки у непікові періоди”, – йдеться у повідомленні.

В УЗ повідомили, що 3000 км – це дистанція, що відповідає подорожі туди і назад за найдовшим на сьогоднішній день рейсом в межах України.

“Ми хочемо, щоб доступно відкрити нашу країну міг кожен, навіть якщо це мандрівка з одного краю нашої країни в інший”, – зазначили в компанії.

В повідомленні підкреслили, що дана програма відіграє ключову роль у системному державному фінансуванні пасажирських перевезень.

Президент України Володимир Зеленський доручив уряду розробити і впровадити комплексну програму “зимової підтримки”, яка буде запущена вже в грудні. Одна з ключових ініціатив цієї програми передбачає надання українцям можливості безкоштовного проїзду залізницею всередині країни на відстань до 3000 км.