До 240 млн євро на інфраструктуру України: як працюватиме нова угода Finnvera та ЄС

Фінська державна фінансова компанія Finnvera та Європейська комісія 27 жовтня підписали гарантійну угоду SISU, яка відкриває можливість фінансування інвестицій в українську критичну інфраструктуру на суму до 240 млн євро. Як повідомила Finnvera, механізм має залучити до відбудови приватний бізнес. Це не повідомлення про перерахування всієї суми Україні: йдеться про можливості фінансування майбутніх проєктів.

Серед напрямів названі енергетика, цифрова інфраструктура, логістика та критична сировина. Партнери також ставлять за мету підтримку оборонних проєктів і технологій подвійного призначення. Для українських замовників значення угоди полягає насамперед у доступі до фінансування постачань та інвестицій, а не в появі універсальної програми грошової допомоги.

Що змінилося після червневої домовленості

Про SISU вже повідомляли влітку. 25 червня на конференції з відновлення України у Гданську сторони підписали декларацію про наміри. Тоді Finnvera прямо зазначала: видавати гарантії за новою програмою вона зможе після укладення остаточної угоди. Саме цей етап тепер пройдено.

Таким чином, жовтневе підписання не є оголошенням ще одного окремого пакета на 240 млн євро понад червневий. Це перехід раніше заявленої ініціативи до наступної стадії. Додавати ці дві однакові суми й говорити про 480 млн євро було б неправильно.

У червні компанія пояснювала потребу в новому інструменті завантаженістю наявного механізму підтримки експорту. У межах фінської державної схеми компенсації кредитних збитків на 200 млн євро сукупність чинних зобов’язань і запланованих експортних проєктів уже наближалася до 150 млн євро. Це тодішня оцінка, а не показник використання коштів на сьогодні.

Чому гарантія не означає безповоротну виплату

Єврокомісія надає 75-відсоткову гарантію для відповідних фінансових проєктів Finnvera, пов’язаних з експортом в Україну. Її можна використовувати для гарантій кредитів покупцям, інвестиційних гарантій і прямих кредитів. Отже, 75% – це характеристика гарантійного механізму, а не обіцяна кожному українському підприємству знижка на обладнання.

Принцип роботи одного з інструментів Finnvera пояснює на сторінці гарантії кредиту покупцю. Фінансова установа кредитує придбання товарів, експортер отримує оплату, а гарантія захищає кредитора від визначених ризиків. До них можуть належати неплатоспроможність позичальника, обмеження переказу валюти чи воєнні обставини.

Захист кредитора не скасовує зобов’язань покупця за кредитною угодою. Перед рішенням Finnvera оцінює кредитоспроможність, зокрема фінансову звітність, а обсяг покриття визначає для конкретної операції. Серед вимог до експортної угоди – наявність фінського інтересу. Тож самого факту, що українська компанія працює в енергетиці або логістиці, недостатньо для автоматичного схвалення.

Як такі домовленості перетворюються на обладнання

Приклад подібного фінансового ланцюжка вже є у сфері зв’язку. У червні ING повідомив про підписання експортної кредитної лінії на 30 млн євро для Vodafone Україна з покриттям Finnvera. Кошти призначені для телекомунікаційного обладнання та послуг Nokia. Банк виступив організатором фінансування.

Це окрема раніше укладена угода, а не підтверджений результат щойно підписаної SISU. Проте вона показує, як працює схема: український оператор купує технології, постачальник виконує контракт, банк надає довгострокове фінансування, а експортна агенція бере на себе погоджену частину ризиків. Для користувачів практичний результат залежить уже від виконання конкретних інфраструктурних проєктів.

Де SISU перебуває в системі допомоги ЄС

Угода належить до Ukraine Investment Framework – інвестиційної складової підтримки України. Вона поєднує гарантії, грантові компоненти, технічну допомогу та інші фінансові інструменти, щоб залучати додатковий капітал. Програми реалізують фінансові установи, а їхні пріоритети погоджують з потребами українського відновлення.

За актуальним описом Єврокомісії, загальна спроможність цієї рамки становить 9,6 млрд євро, а мета – мобілізувати до 40 млрд євро інвестицій. Різниця між цими сумами пояснюється залученням інших джерел фінансування. Вона не означає, що весь заявлений інвестиційний обсяг уже витрачений на завершені об’єкти.

Інвестиційний напрям слід відрізняти від бюджетної підтримки в межах Ukraine Facility. Перший працює через проєкти й фінансові установи; підтримка за Планом України передбачає окремий механізм виплат, пов’язаний із виконанням погоджених реформ. Тому новину про SISU не варто подавати як автоматичне поповнення державного бюджету на 240 млн євро.

Що варто перевірити потенційним учасникам

У загальному описі UIF Єврокомісія передбачає діалог з українськими та європейськими компаніями щодо інвестиційних проєктів. Подальша робота включає оцінювання та взаємодію з фінансовими партнерами. Це ширший канал, а не підтвердження, що будь-яка заявка автоматично потрапить саме до SISU.

Для конкретної закупівлі важливо окремо з’ясувати вимоги до позичальника, участь постачальника, вартість і строк кредиту, забезпечення та порядок ухвалення рішення. Публічне повідомлення про підписання рамкової угоди не замінює цих умов. Воно також не містить переліку вже схвалених українських отримувачів чи графіка поставок.

Окремо Finnvera повідомляє про додаткову складову МЗС Фінляндії на 36,6 млн євро, яка має запрацювати пізніше. Вона передбачає підтримку українських стартапів і технічну допомогу проєктам за участі фінського постачальника. Умови її запуску потребуватимуть окремого оголошення.

Зеленський розраховує відкрити всі кластери переговорів з ЄС до кінця року: що залишилося Україні

Україна розраховує до кінця 2026 року відкрити два останні кластери переговорів про вступ до Європейського Союзу. Про таку мету Володимир Зеленський заявив 26 жовтня на зустрічі з головою Сеймасу Литви Юозасом Олекасом. Далі Київ планує зосередитися на реформах, необхідних для поступового закриття переговорних розділів. Підтримку цьому процесу Україна очікує під час литовського головування в Раді ЄС у першому півріччі 2027-го.

Заява визначає бажаний темп переговорів, але не встановлює дату вступу. Відкриття всіх кластерів означатиме, що переговорний процес охопив усі тематичні блоки. Після цього залишатиметься виконання погоджених умов та оцінювання результатів реформ. Європейська комісія прямо пов’язує переговори з приведенням українських правил і практик у відповідність до законодавства ЄС.

Чотири кластери вже відкриті: як змінилися переговори у 2026 році

Станом на 27 жовтня відкрито чотири із шести кластерів. Переговори за першим, який охоплює основи вступного процесу, почалися 15 червня 2026 року. До нього належать, зокрема, функціонування демократичних інституцій, реформа державного управління та економічні критерії.

14 липня сторони відкрили шостий кластер, присвячений зовнішнім відносинам. Він охоплює два розділи: зовнішні відносини та зовнішню, безпекову й оборонну політику.

Наступний крок відбувся 13 жовтня в Люксембурзі, де четверта міжурядова конференція відкрила другий і третій кластери: внутрішній ринок та конкурентоспроможність й інклюзивний розвиток. Українську делегацію очолював віцепрем’єр Всеволод Ченцов, європейську – представник ірландського головування Томас Бірн. У роботі також брала участь єврокомісарка з питань розширення Марта Кос.

У такий спосіб переговори вже охопили основи вступу, зовнішню політику та економічні напрями.

Які два напрями ще належить відкрити

За структурою переговорів залишаються четвертий і п’ятий кластери. Четвертий має назву “Зелений порядок денний та стале сполучення”. Він об’єднує транспортну політику, енергетику, транс’європейські мережі, довкілля та зміни клімату.

П’ятий кластер охоплює ресурси, сільське господарство та політику згуртованості. До нього входять аграрна політика і розвиток сільських територій, безпечність харчових продуктів, ветеринарні та фітосанітарні правила, рибальство, регіональна політика, а також фінансові та бюджетні положення.

Цей перелік пояснює практичний масштаб майбутньої роботи. Йдеться про правила у сферах, з якими щодня стикаються перевізники, енергетичні компанії, виробники продуктів і місцеві громади. Водночас із самого відкриття переговорів не випливає, що всі відповідні правила починають діяти одномоментно: переговорна процедура передбачає виконання умов і окреме проходження розділів.

Що вже обговорюють щодо бізнесу та внутрішнього ринку

Відкриті у жовтні кластери також мають безпосередній економічний зміст. Другий охоплює вільний рух товарів, працівників, послуг і капіталу, а також корпоративне право, інтелектуальну власність, конкуренцію, фінансові послуги та захист споживачів.

У третьому зосереджені податки, економічна й монетарна політика, зайнятість, промисловість, цифрова трансформація, наука, освіта та митний союз. Загалом ці два кластери містять 17 переговорних розділів.

ЄС уже визначив орієнтири для їхнього майбутнього попереднього закриття. У повідомленні про жовтневе рішення Рада ЄС наголосила, що оцінюватиме і наближення законодавства, і його застосування протягом усіх переговорів. Тому для оцінки поступу важливими будуть не лише ухвалені документи, а й виконання правил на практиці.

Чому відкриття всіх кластерів не зніме вимог до реформ

За методологією розширення переговори щодо основ вступного процесу відкривають першими, а закривають останніми. Поступ у цьому блоці визначає загальний темп переговорів. Кожен кластер відкривають як єдине ціле після виконання початкових умов, натомість попереднє закриття розділів розглядають окремо.

Для України ЄС установив проміжні орієнтири за першим кластером і частиною його розділів ще на червневій конференції. Їх потрібно виконати для подальшого просування в цьому напрямі.

Отже, кількість відкритих кластерів показує широту переговорів, але сама собою не описує глибину виконаних зобов’язань. Для наступного етапу потрібні результати за конкретними умовами.

Яку роль може відіграти Литва

Литва головуватиме в Раді ЄС із січня до червня 2027 року, після Ірландії. Країна, яка виконує цю роль, планує та координує засідання, формує робочу програму, веде більшість обговорень у Раді та допомагає державам-членам шукати компроміси.

На зустрічі 26 жовтня Олекас висловив сподівання, що початок литовського головування створить для України можливості подальшого просування. Зеленський пов’язав наступний етап із діалогом із державами-членами та додатковими реформами для закриття розділів.

Із повноважень головування випливає, що Литва може допомагати організовувати переговорну роботу та знаходити узгоджені рішення. Однак головування зобов’язане діяти як неупереджений посередник. Воно не підміняє позиції інших членів Євросоюзу та не дає одній країні права самостійно визначити результат розширення.

Чому Київ наголошує на спільному русі з Молдовою

Того самого дня європейську інтеграцію Зеленський обговорив із прем’єр-міністром Молдови Васілє Тофаном. Українська сторона наголосила на продовженні спільного руху двох держав до членства та виступила проти спроб розділити цей процес.

Зустріч мала і прикладний порядок денний. Сторони обговорювали інфраструктуру, експортні маршрути, газовий транзит і перевезення вантажів. Україна запропонувала відновити “Шляхи солідарності”, а президент подякував Молдові за підтримку “Вертикального газового коридору”, зокрема за знижку на транзит через Трансбалканський маршрут.

Це показує, як політичний діалог щодо членства поєднується з окремими домовленостями про економічні зв’язки. Водночас спільна політична позиція не скасовує необхідності виконувати критерії вступу кожною державою.

Що має відбутися перед членством

Після завершення переговорів за всіма напрямами умови вступу оформлюють у договорі. Для нього потрібні згода Європейського парламенту та одностайне схвалення Ради ЄС. Далі договір підписують і ратифікують усі сторони відповідно до своїх конституційних процедур. Членство починається у визначену цим документом дату.

Рада ЄС також наголошує на двосторонній підготовці: кандидат має виконувати реформи, а сам Євросоюз – бути готовим до прийняття нових членів. На жовтневих обговореннях 2026 року європейські лідери підтвердили цей підхід.

Подальший поступ України визначатиметься виконанням умов для закриття розділів. Юридично визначену дату членства встановить лише договір про вступ.

60 млн євро на західний кордон: що оновлять і як це може скоротити черги

Новий термінал на кордоні має сенс, якщо водій витрачає менше часу в черзі, а перевізник може назвати клієнту реальну дату доставки. Саме за цим результатом оцінюватимуть модернізацію західних пунктів пропуску, для якої Україна підписала з Європейським інвестиційним банком угоду на 60 млн євро. Вона охоплює переходи на кордоні з ЄС та Молдовою.

ЄІБ повідомив про підписання 21 жовтня 2026 року. Це кредит уряду України, а не безповоротна допомога. За нього планують оновлювати термінали, під’їзні дороги, приміщення очікування, укриття, митне обладнання та програмне забезпечення. Конкретного скорочення черг у годинах і загального строку завершення всіх робіт у повідомленні немає.

Що отримають водії, пасажири та прикордонні громади

У повідомленні профільного міністерства перелічені нові термінали, дороги, зони очікування, санітарні приміщення та сучасне митне обладнання. Це різні частини однієї поїздки: під’їхати до пункту, дочекатися своєї черги, пройти перевірки й виїхати, не створюючи затору для наступних машин.

Міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник назвав скорочення очікування однією з цілей інвестицій. Для пасажира важливі й побутові зміни: доступ до санітарних приміщень, місце для очікування та укриття. Особливо відчутною така інфраструктура стає під час тривалої затримки, коли дорога вже виснажила, а до завершення контролю ще далеко.

Екологічна та соціальна оцінка проєкту від 15 липня 2026 року додає практичні деталі: можливі стоянки для вантажівок, окремі смуги для черг і нові ділянки під’їзних доріг. Автори очікують, що впорядкований рух важкого транспорту зменшить шум, пил і навантаження на населені пункти біля кордону.

Для місцевих жителів це не другорядний ефект. Черга потребує місця, а вантажівки користуються тими самими під’їзними шляхами, що й громада. Тому вдала модернізація має враховувати не лише кількість смуг перед шлагбаумом, а й те, де транспорт очікує та як потрапляє на територію пункту.

Під час будівництва можливі тимчасові незручності: шум, пил, рух техніки й додаткові ризики на дорозі. Оцінка ЄІБ передбачає заходи для їхнього зменшення. Для частини об’єктів, зокрема нових під’їзних ділянок, може знадобитися окрема оцінка впливу на довкілля. Отже, графік робіт і організація руху під час ремонту будуть важливими для подорожніх не менше, ніж вигляд готового термінала.

Чому нових смуг недостатньо: погляд фахівців

Кордон може затримувати транспорт і там, де фізично вистачає місця. Паперові документи, повторення однакових перевірок та неузгоджена робота служб також забирають час. У дослідженні транспортно-логістичної системи України, оприлюдненому Світовим банком у 2025 році, такі проблеми описані за матеріалами обстежень переходів 2023 року. Зокрема, автори звертають увагу на дублювання процедур і недостатню інтеграцію інформаційних систем.

Це пояснює, навіщо поряд із бетоном і асфальтом фінансувати програмне забезпечення. Якщо інформацію доводиться щоразу переносити вручну, додаткова смуга сама по собі не прибере затримку на етапі оформлення. Інфраструктуру й процедури потрібно оцінювати разом.

Як перевірити, чи стало краще, пояснює старша фахівчиня Світового банку з розвитку приватного сектору Віолан Конар-Лісі у публікації від 1 червня 2022 року. Вона описує дослідження часу випуску товарів: вимірювання від прибуття вантажу на кордон до його фактичного випуску дозволяє знайти етапи, на яких накопичується затримка. Повторне вимірювання показує результат змін.

Фахівчиня наводить приклад переходу між Сербією та Північною Македонією. Після узгодження процедур і організації спільного контролю повторне дослідження 2021 року зафіксувало скорочення очікування вантажівок при експорті з 26 до 10 хвилин. Це досвід іншого кордону, а не прогноз для України. Його цінність у підході: зрозуміти, де саме втрачається час, змінити процес і перевірити ефект за однаковою методикою.

60 млн євро зараз і більша рамка проєкту

У документах є й інша сума. Картка рамкового проєкту ЄІБ, схваленого 15 липня 2026 року, містить орієнтовне фінансування банку на 120 млн євро за загальної вартості 152 млн євро. Жовтнева новина стосується підписаної угоди на 60 млн євро. Це різні етапи фінансування, тому додавати ці суми як дві нові виплати Україні було б неправильно.

Єврокомісія забезпечує гарантію для позики через Ukraine Investment Framework. ЄІБ також очікує доповнення проєкту грантом ЄС на 6 млн євро та технічною допомогою на 2,5 млн євро. Виконавцем визначене Агентство відновлення. Подальші рішення про об’єкти, закупівлі та строки покажуть, які переходи зміняться першими.

Ширший задум пов’язаний із європейською транспортною мережею TEN-T. Оновлені правила, схвалені Радою ЄС у червні 2024 року, продовжують чотири європейські транспортні коридори до України та Молдови. Для виробника це питання всього маршруту: швидкий термінал має бути пов’язаний із дорогами, складами й наступними транспортними вузлами.

Підготовка таких змін почалася раніше. Консультативна програма JASPERS повідомляє, що до кінця 2022 року допомогла українській стороні підготувати 12 проєктів прикордонних переходів для конкурсу Connecting Europe Facility 2023 року. Їхня мета – збільшити пропускну спроможність для експорту й імпорту, включно з пальним, будматеріалами та гуманітарною допомогою. Це окремий попередній напрям роботи, який показує, чому модернізація кордону потребує послідовності: від підготовленого проєкту й джерела фінансування до будівництва та щоденної роботи служб на місці.

Тому найкориснішим звітом про модернізацію будуть не лише фотографії нових будівель. Пасажирам потрібен зрозумілий час очікування, перевізникам – передбачувана доставка, громадам – впорядкований рух біля їхніх домівок. Саме ці зміни дадуть відповідь, як кредит на 60 млн євро спрацював за межами фінансових документів.

ЄС готує для України другий транш на 3,7 млрд євро

Європейський Союз готується перерахувати Україні другий транш макрофінансової допомоги в межах кредитної програми загальним обсягом 90 млрд євро. Розмір чергової виплати має становити 3,7 млрд євро.

Про це на брифінгу в Брюсселі заявив речник Єврокомісії Балаж Уйварі.

Перед виділенням коштів Єврокомісія оцінює закони, які Верховна Рада ухвалила минулого тижня. Отримання коштів безпосередньо пов’язане з виконанням Києвом узгоджених реформ.

Перший транш у рамках програми вже становив близько 3,9 млрд євро. Після перевірки українського законодавства Брюссель має вирішити, чи виконано необхідні умови для наступної виплати.

Водночас Євросоюз шукає додаткові джерела фінансування України. Раніше Єврокомісії доручили опрацювати варіанти покриття дефіциту українського бюджету на 2027 рік, який оцінюється приблизно в 70 млрд євро.

США запропонували передати частину заморожених російських активів під контроль Вашингтона

Американська адміністрація запропонувала європейським партнерам розглянути можливість розморожування частини російських суверенних активів та переведення коштів до спеціальної структури під контролем США.

За даними Financial Times, цей варіант обговорюється як один із елементів можливого відновлення переговорів щодо України.

Пропозиція пролунала на зустрічі в Маямі за участю представників США, України, Франції, Німеччини, Великої Британії, Євросоюзу та НАТО. Американську сторону на переговорах представляли спеціальний посланник президента США Стів Віткофф і Джаред Кушнер.

Європейські представники ініціативу не підтримали. У Брюсселі не хочуть втрачати контроль над коштами, що знаходяться в Європі, і виступають проти повернення Росії будь-якої їхньої частини до досягнення політичних домовленостей. Київ також поставився до пропозиції з занепокоєнням.

Після 2022 року західні країни заблокували близько 260 млрд євро російських державних активів, більша частина яких знаходиться в Євросоюзі. Досі для підтримки України використовувалися переважно доходи від цих коштів, тоді як питання розпорядження основною сумою залишається предметом юридичних і політичних суперечок.

Для розблокування активів у ЄС потрібна згода всіх 27 держав об’єднання. З огляду на нинішню позицію європейських столиць досягнення такого рішення найближчим часом видається малоймовірним.

ЄС відмовився пом’якшувати санкції проти російського дизельного палива

Євросоюз не має наміру слідувати прикладу США та послаблювати обмеження щодо російських нафтопродуктів. Додаткові доходи від продажу дизельного палива можуть бути використані Росією для фінансування військових витрат.

Про це заявила глава європейської дипломатії Кая Каллас.

Заява пролунала після рішення Вашингтона тимчасово дозволити низку операцій із російським дизелем. У ЄС, навпаки, готуються розширити чинний режим санкцій і посилити тиск на російський ВПК.

“Призупинення санкцій щодо російського дизельного пального забезпечує Москву додатковими доходами для ведення війни. Зараз не час послаблювати тиск на Росію, і Європа цього не робитиме”,— наголосила Каллас.

Міністри закордонних справ країн Євросоюзу 12 жовтня мають розглянути найбільший з початку конфлікту пакет обмежень. До підготовленого списку увійшли 743 фізичні особи та 826 компаній, пов’язаних із російським ВПК.

Окремі санкції планують запровадити проти 77 осіб, яких Росія оголосила обраними до Державної Думи від територій України, що перебувають під її контролем. Після остаточного затвердження заходи передбачатимуть замороження активів, фінансові обмеження та заборону на в’їзд до ЄС для фізичних осіб.

Сибіга вирушає до Ірландії, щоб домогтися нових санкцій проти Росії та посилення української ППО

Міністр закордонних справ України Андрій Сибіга 2 вересня відвідає Ірландію, де візьме участь у неформальній зустрічі глав зовнішньополітичних відомств країн Євросоюзу у Віклоу.

Про заплановану поїздку повідомило Міністерство закордонних справ України.

Під час переговорів Сибіга має намір поінформувати європейських партнерів про ситуацію на фронті, посилення російських атак на українські міста та цивільну інфраструктуру, а також про стан справ із свободою судноплавства в Чорному морі. Окремо сторони обговорять поточні дипломатичні зусилля щодо врегулювання конфлікту.

Одним із центральних питань стане подальший санкційний тиск на Росію. Київ має намір порушувати тему нових обмежень, зокрема заходів проти російського балістичного потенціалу, а також наполягати на повному використанні заморожених російських активів.

Українська делегація також розраховує обговорити додаткові поставки перехоплювачів для систем ППО та розвиток власних можливостей України щодо протидії балістичним загрозам. До порядку денного включено й подальше фінансування українського оборонного сектору.

Крім того, Сибіга має намір порушити питання додаткової допомоги українській енергетиці напередодні зими та просування Києва на шляху до вступу в ЄС, зокрема відкриття нових переговорних кластерів. Під час візиту також заплановано окремі двосторонні зустрічі з міністрами закордонних справ країн-партнерів.

У низці країн залишаються запаси ракет для Patriot – Каллас

Україна відчуває серйозний дефіцит ракет-перехоплювачів для комплексів Patriot, тому Євросоюз намагається знайти додаткові запаси як усередині блоку, так і за його межами.

Про це заявила глава європейської дипломатії Кая Каллас напередодні зустрічі міністрів закордонних справ та оборони країн ЄС в Ірландії.

ЗМІ раніше повідомляли, що значні запаси ракет PAC-2 можуть бути у Греції та Іспанії.

“Ми знаємо, що деякі країни мають перехоплювачі, термін придатності яких незабаром спливає. Тому було б дуже добре, якби їх передали Україні, щоб вона могла використати їх для захисту своїх людей”, – зазначила Каллас, спілкуючись із журналістами.

Водночас Євросоюз веде переговори з країнами, що не входять до об’єднання. У дипломатичних колах розраховують насамперед на Південну Корею та Японію, однак отримання ракет від цих держав ускладнюється внутрішніми обмеженнями на експорт озброєння.

Додатковим джерелом фінансування української ППО можуть стати кошти Європейського фонду миру. Після розблокування близько 6,5 млрд євро держави ЄС зможуть отримати компенсацію за раніше поставлене Києву озброєння. Деякі країни вже висловили готовність знову спрямувати повернуті кошти на військову підтримку України.

Дефіцит перехоплювачів Patriot залишається особливо гострим для Києва, оскільки ці комплекси використовуються для боротьби з балістичними та квазібалістичними ракетами, зокрема “Іскандер-М”, “Кинжал” і “Циркон”. Українська влада продовжує закликати партнерів одночасно збільшувати поставки існуючих ракет та масштабувати їх виробництво.

Єврокомісія готує роз’яснення щодо нових правил тимчасового захисту українців

Європейська комісія має намір у найближчі тижні надіслати країнам ЄС додаткові рекомендації щодо застосування оновлених правил надання тимчасового захисту громадянам України. Необхідність у роз’ясненнях виникла після повідомлень про додаткові вимоги, з якими українці зіткнулися в окремих європейських державах.

Речник з питань міграції Маркус Ламмерт заявив, що оновлені правила формально не розрізняють заявників за статтю.

Зокрема, стали надходити звернення від жінок, яких під час оформлення тимчасового захисту просили надати інформацію з додатка “Резерв+” та підтвердити відсутність обов’язків, пов’язаних із військовою службою. У Єврокомісії пояснили, що прийняте 30 липня рішення про продовження тимчасового захисту не встановлює різних правил для чоловіків і жінок.

“Рішення Ради ЄС не розрізняє чоловіка та жінку у заявці. Йдеться про військову службу або колишню військову службу. Тож немає жодної різниці між чоловіками та жінками”, – зазначив представник Єврокомісії.

Щоб уникнути різних тлумачень цих норм національними органами влади, Брюссель готує єдині оперативні рекомендації.

МЗС України раніше звернулося до Євросоюзу з проханням врегулювати ситуацію. У відомстві зазначали, що випадки вимагання даних із “Резерв+” у жінок не мають масового характеру і переважно виникають, коли заявник не може документально підтвердити законність виїзду з території України.

У Києві розраховують, що роз’яснення Єврокомісії дозволять уніфікувати практику в країнах ЄС. За наявності підтвердження законного перетину українського кордону необхідності додатково надавати відомості з “Резерв+”, на думку українського МЗС, не повинно виникати.