Позначка: російська нафта

З 2023 року Австралія імпортувала понад 3 млн тонн російських нафтопродуктів через сінгапурський порт. Цей порт частково належить австралійському Macquarie Bank.

“The Guardian” повідомляє про це, посилаючись на дослідження Центру досліджень енергетики та чистого повітря (CREA).

Після початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну, Австралія повністю припинила прямі закупівлі палива з Російської Федерації. Однак, останні дані вказують на наявність лазівки в урядових санкціях, що дозволяє імпортувати нафтопродукти російського виробництва, якщо вони пройшли переробку в третій країні. Згідно з інформацією від CREA, з 2023 року обсяг таких поставок до Австралії перевищив 3 млн тонн.

Аналітик CREA Вайбхав Рагунандан вказує на те, що дана схема має непрямий вплив на збільшення обсягів видобутку нафти в Росії, що, в свою чергу, призводить до зростання податкових надходжень до бюджету Кремля.

“Це серйозна лазівка, якою користуються австралійські покупці, які, перебуваючи на правильній стороні закону, безсумнівно, знаходяться на неправильній стороні етики”, – заявив Рагунандан.

Він зазначив, що така ситуація не тільки забезпечує продовження експорту російської нафти на міжнародні ринки, але й надає австралійським компаніям можливість отримання прибутку від цього процесу.

За даними уряду, з початку 2023 року близько чверті всього імпорту переробленої нафти в Австралію надходить із Сінгапуру.

У цьому ланцюжку поставок ключовою ланкою є універсальний термінал порту Джуронг в Сінгапурі. Цей термінал частково належить інвестиційному фонду Macquarie, який є частиною Австралійського банку.

За даними аналітиків, близько третини російського палива, яке потрапило до Сінгапуру, пройшло через цей термінал. Представник Macquarie відповів на запит, повідомивши, що власником терміналу є сингапурська державна організація, і його діяльність регулюється місцевим та міжнародним законодавством. Однак представник банку не зміг гарантувати, що термінал не поставляв нафту російського походження до Австралії.

Цей термінал здійснював поставки нафти великим трейдерам, включаючи Trafigura і Vitol. Потім Vitol реалізовував її, в тому числі Shell, оператору АЗС, і Viva Energy, підряднику австралійських збройних сил.

Представники Vitol, Viva Energy і Trafigura підкреслили, що їхні компанії суворо дотримуються всіх чинних законів і нормативних актів, включаючи санкційні положення. Однак вони не надали гарантій, що не брали участі в купівлі або продажу нафтопродуктів російського походження.