Україна заперечує свою причетність до нападу на танкер “Midvolga-2”

Україна офіційно заявляє, що не має відношення до інциденту з російським танкером “Midvolga-2” в Чорному морі.

Спікер Міністерства закордонних справ України Георгій Тихий заявив про це в соцмережі “Х”.

Тихий підкреслив, що маршрут танкера з Росії до Грузії через турецьку СЕЗ здається нелогічним і викликає підозри, що Росія могла все це організувати як інсценування.

Як стало раніше відомо, танкер, який перевозив соняшникову олію з Росії до Грузії, зазнав атаки в 80 милях від турецького узбережжя.

Чорне море важливіше за окуповані території – The Telegraph

Донбас часто стає темою для обговорень, в той час як тисячі українців продовжують сміливо боротися за його звільнення. Однак саме Чорне море відіграє ключову роль в економічному і стратегічному розвитку України.

Том Шарп, колишній офіцер Королівського флоту, пише в колонці для “The Telegraph”.

Шарп – кавалер ордена Британської імперії, командував чотирма бойовими кораблями. Він підкреслює, що, хоча світ в основному зосереджений на подіях на суші, море часто залишається в тіні. При цьому Збройні Сили України прекрасно розуміють його важливість. Як приклад автор наводить інформацію від OSINT-спільнот: українські винищувачі МіГ-29 супроводжують вантажні судна, що йдуть до Одеси. Це підтверджує: контроль над морем — стратегічна мета.

Військовий нагадав, що з липня 2022 року по липень 2023-го діяла Чорноморська зернова ініціатива. Її організували за посередництва ООН і Туреччини. Завдяки цьому Україна змогла вивезти понад 33 млн тонн зерна. Але в липні 2023 року Росія вийшла з угоди. Вона відновила атаки на порти і мінування морських шляхів. Це знову сильно скоротило експорт.

У відповідь Україна оперативно відреагувала: створила морські безпілотні апарати, посилила ракетні атаки і провела спеціальні операції. В результаті російський Чорноморський флот був змушений піти в Севастополь. Шарп вважає це одним з найбільш значущих подій в сучасній військово-морській історії.

Проте він застерігає, що обмеження свободи судноплавства може призвести до значних втрат для України. За його оцінками, збитки можуть становити від 10 до 12% від ВВП, а непрямі економічні наслідки — до 30%. Крім того, це може порушити стабільність країн, які залежать від українського експорту.

На цьому тлі Шарп приходить до очевидного висновку: для України критично важливо мати безперешкодний доступ до Чорного моря, а не контролювати спірні території. Адже без моря не буде ні економічної стабільності, і жодна сухопутна перемога не зможе компенсувати цю втрату.

Наприкінці автор застерігає від повторення поширеної помилки — зосередження виключно на наземних бойових операціях. Нехтування морським фронтом може незабаром поставити під загрозу національну безпеку України, особливо якщо конфлікт наближається до завершення.

Російські кораблі з ракетами “Калібр” активізувалися у Чорному морі: загроза для регіону зростає

У акваторії Чорного моря було виявлено ворожі судна, зокрема корабель, оснащений крилатими ракетами “Калібр”.

Про це повідомили Військово-морські сили Збройних Сил України.

За даними ВМС, один такий корабель може нести до чотирьох ракет у одному залпі. У той же час у Азовському морі наразі відсутні ворожі кораблі з ракетним озброєнням, а в Середземному морі перебувають шість російських суден, два з яких здатні нести до 22 крилатих ракет.

За минулу добу через Керченську протоку пройшло шість кораблів, які прямували до Чорного моря. Два з них продовжили рух у бік протоки Босфор. Одночасно до Азовського моря увійшли чотири судна, одне з яких прибуло з Босфору.

У ВМС ЗСУ наголошують, що російські загарбники продовжують порушувати міжнародні норми, приховуючи пересування своїх кораблів. Вони відключають системи автоматичної ідентифікації (AIS), що ускладнює відстеження їхніх дій та становить серйозну загрозу для міжнародної безпеки. Такі дії підвищують ризики для цивільного судноплавства та створюють небезпечну ситуацію у регіоні.