Туреччина запропонувала Росії та Україні новий план щодо експорту зерна через Чорне море

Туреччина розробила новий план, який може дозволити відновити регульований прохід суден із зерном через Чорне море.

Про це заявив міністр закордонних справ країни Хакан Фідан.

За словами глави турецького МЗС, Анкара вже підтримує контакти з цього питання як з Росією, так і з Україною.

“Ми підготували план і підтримуємо контакти щодо нього з обома сторонами. Якщо виникнуть необхідні умови, ми, зокрема, працюємо над досягненням нової угоди, подібної до зернової”, – цитує Фідана агентство Reuters.

Деталі нової пропозиції Фідан не розкрив. Поки що невідомо, які гарантії безпеки судноплавства, механізм контролю та умови для сторін передбачає розроблений Анкарою план.

У 2022 році Туреччина спільно з ООН уже виступала посередником під час укладення Чорноморської зернової ініціативи. Вона забезпечувала вивезення української сільськогосподарської продукції морським шляхом, а для контролю за рухом суден у Стамбулі було створено Спільний координаційний центр.

У перевірках суден брали участь представники Росії, України, Туреччини та ООН. Українська сторона згодом звинувачувала російських представників у затягуванні інспекцій та обмеженні реєстрації нових суден, що призводило до черг у районі Босфору та додаткових витрат для експортерів.

Експорт нафти через Новоросійськ призупинили після атаки безпілотника

Російський нафтовий термінал “Шесхаріс” у Новоросійську тимчасово припинив відвантаження сирої нафти після атаки безпілотника. Через термінал щодня проходить близько 700 тис барелів нафти.

Про це повідомляє Reuters з посиланням на три джерела.

Після інциденту один із танкерів, який мав прийняти вантаж, вийшов із порту у відкрите море. Через припинення відвантаження резервуари терміналу заповнилися, тому об’єкт зупинив не лише завантаження суден, а й прийом нових партій нафти.

“Шесхаріс” є головним російським терміналом для експорту нафти через Чорне море. У липні через Новоросійськ відправляли майже мільйон барелів сирої нафти на добу, тоді як місяцем раніше обсяг становив близько 800 тис барелів. Через порт експортуються російські сорти Urals і Siberian Light, а також казахстанська нафта KEBCO.

Це вже не перша зупинка нафтової інфраструктури в районі Новоросійська за останній час. У липні після атак безпілотників тимчасово припинялося завантаження на терміналі Каспійського трубопровідного консорціуму, що також призвело до скорочення поставок через Чорне море.

Туреччина обмежує судноплавство в Чорному морі

Туреччина почала вводити додаткові бюрократичні обмеження для суден, що прямують до Новоросійська та Одеси.

Про це пише аналітик Вадима Денисенко.

Формально про повноцінну блокаду не йдеться, проте вже сама затримка з оформленням стає інструментом тиску. Мета Анкари на даному етапі пов’язана не із завершенням війни, а з розблокуванням Чорного моря та зменшенням ескалації на морському напрямку.

“В цьому контексті ми маємо памʼятати дві важливі речі: Туреччина зацікавлена в максимальному ослабленні Росії і довга війна їй вигідна”, – зазначив фахівець.

Денисенко зазначає, що обмеження можуть вдарити й по самій Туреччині. У 2024 році майже весь турецький імпорт пшениці припадав на Росію та Україну, а значна частина сирої соняшникової олії також надходила з цих двох країн.

Аналітик вважає, що Туреччина діє на випередження. Він припускає, що найближчим часом Україна може посилити тиск на Новоросійськ, що створить для Росії серйозні економічні та логістичні проблеми.

За оцінкою Денисенка, подальший розвиток ситуації залежатиме від того, чи зможе Анкара об’єднати навколо себе групу держав, які тиснутимуть і на Росію, і на Україну заради розблокування морської торгівлі.

Удари по Україні зачепили активи німецького бізнесу

Російські удари 5 серпня завдали збитків активам німецьких компаній в Україні та Чорному морі. Під атаками опинилися вантажні судна, пов’язані з німецьким бізнесом, а також склад виробника автомобільних мастил Liqui Moly у Києві.

За даними Bild, балкер Emil, що належить гамбурзькій судноплавній компанії Johann M.K. Blumenthal і ходить під прапором Ліберії, був атакований кількома безпілотниками неподалік від Одеси.

Після ударів на судні вийшли з ладу кілька технічних систем, воно втратило здатність маневрувати, потім почалася пожежа. Екіпаж почали евакуювати, але під час рятувальної операції судно знову атакував безпілотник. За попередніми даними, моряки не постраждали.

Під удар також потрапив суховантаж Mera Queen під прапором Гвінеї-Бісау, що перевозив зерно. За даними української влади, в результаті атаки загинув один член екіпажу.

Того ж дня в Києві було зруйновано центральний склад українського дистриб’ютора німецької компанії Liqui Moly. Представник компанії повідомив, що люди не постраждали, проте матеріальні збитки оцінюються в кілька мільйонів євро.

Компанія не планує відновлювати знищений склад, але працює над тим, щоб мінімізувати наслідки атаки та зберегти постачання продукції клієнтам на українському ринку.

Радабез ООН проведе екстрене засідання через напади на судна в Чорному морі

27 липня Рада Безпеки ООН проведе екстрене засідання через удари по цивільних суднах у Чорному морі. Обговорення розпочнеться о 17:00 за київським часом.

Про це пише “Укрінформ”.

Засідання відбудеться на запит України від 20 липня. Його підтримали європейські члени Радбезу ООН: Франція, Велика Британія, Данія, Греція та Латвія.

Очікується, що доповідачами від секретаріату ООН стануть голова Департаменту ООН з політичних питань Кайоко Гото та виконувач обов’язків помічника генсека з гуманітарних питань Індрік Ратватте.

Україна звернулася з проханням скликати засідання після повідомлень про ескалацію ударів по українських портах і цивільних суднах у Чорному морі. Планується винести тему безпеки судноплавства та ударів по портовій інфраструктурі на міжнародний рівень.

На тлі останніх атак Україна вже заявляла про ризики для цивільного морського сполучення та експорту через чорноморські порти. За кілька днів атакам піддалися щонайменше три цивільні вантажні судна.

СБС повідомили про удари по 20 суднах у Чорному морі

У ніч на 15 липня українські Сили безпілотних систем повідомили про удари по 20 суднах російського “тіньового флоту” у Чорному морі.

Про це заявив командувач СБС Роберт “Мадяр” Бровді.

Він заявив, що за ніч було уражено 17 нафтових танкерів, два танкери-газовози та один буксир.

“Наступний кластер операції СБС “МоЛоЧКа” відкорковано до Дня Української Державності. Рахунок відкрито: впольовано 20 перших танкерів за ніч 15 липня”, – повідомив Бровді.

Командувач СБС назвав це початком нового етапу “морського бою” і пообіцяв пізніше опублікувати офіційний звіт разом із відеопідтвердженнями. Перший етап операції, за його словами, був пов’язаний з ударами по суднах в Азовському морі.

За останні дні було уражено понад 100 суден російського “тіньового флоту”. Напередодні повідомлялося про удари ще по 11 суднах, а тепер СБС оголосили про розширення операції на акваторію Чорного моря.

У Чорному морі вдарили по трьох цивільних суднах за день

Протягом 14 липня у Чорному морі під удари потрапили три цивільні судна. Спочатку були атаковані два торгові судна, що рухалися морським коридором під прапорами Танзанії та Ліберії, а ввечері безпілотник завдав удару по судну під прапором Маршаллових островів.

Про це повідомив голова Одеської обласної адміністрації Олега Кіпер.

Внаслідок атаки на торгові судна загинув капітан одного з кораблів. Екіпаж із 11 осіб евакуювали на берег, троє моряків отримали поранення.

Пізніше удар припав на цивільне судно під прапором Маршаллових островів. Безпілотник пошкодив надбудову, на борту спалахнула пожежа. За даними ОВА, внаслідок цієї атаки загинули двоє людей.

Крім того, під удар потрапив промисловий об’єкт. Після влучання загорівся резервуар із соняшниковою олією. Рятувальники працювали за високої температури та під час повторних повітряних тривог, але змогли ліквідувати пожежу й не допустити її поширення.

На місці тривають роботи з ліквідації наслідків атаки. Удар по Одеській області сьогодні також припав на житловий сектор: одна людина загинула, ще одна отримала уламкові поранення.

Норвегія виділить 109 млн євро на морські безпілотники для України

Норвегія виділить Україні 1,2 млрд крон, або близько 109 млн євро, на розробку та закупівлю морських дронів. Кошти будуть спрямовані в рамках норвезької програми підтримки імені Нансена.

Про це йдеться в заяві уряду країни.

Нова програма передбачає постачання безпілотників за участю як норвезької, так і української промисловості. Морські дрони матимуть різні конфігурації та зможуть нести датчики, озброєння або повітряні безпілотники.

В уряді Норвегії заявили, що такі системи допоможуть Україні захищати експорт зерна та інших товарів через Чорне море.

Прем’єр-міністр Норвегії Йонас Гар Стере зазначив, що українська сторона вже використовує морські безпілотники для розвідки, ударних операцій та захисту від російських атак. За його словами, норвезький морський досвід також може бути задіяний для підтримки України.

Крім того, норвезький парламент раніше вирішив продовжити військову допомогу Україні у 2026 році на 70 млрд крон, що становить приблизно 6,37 млрд євро.

У Британії розповіли про випадки перехоплення російськими винищувачами літаків над Чорним морем

Міністерство оборони Великої Британії повідомило, що минулого місяця російські винищувачі неодноразово перехоплювали розвідувальний літак Королівських ВПС над Чорним морем.

Про це пише BBC, посилаючись на офіційних представників Міноборони.

Російські винищувачі неодноразово підіймалися в повітря для перехоплення британського розвідувального літака, який здійснював польоти над Чорним морем. При цьому, як повідомляється, російські літаки виконували “небезпечні” маневри на зближення.

Російський винищувач Су-35 здійснив небезпечний маневр поблизу британського літака RAF Rivet Joint, що призвело до активації його аварійних систем.

Під час іншого інциденту Су-27 здійснив шість маневрів, наближаючись до британського літака на відстань до 20 футів (приблизно 6 метрів) від його носової частини.

Згідно з інформацією від представників влади, обидва інциденти сталися швидкості приблизно 500 миль на годину.

Міністерство оборони Великої Британії повідомило, що літак Rivet Joint в середині квітня виконував регулярні польоти з метою забезпечення безпеки східного флангу НАТО.

“Цей інцидент є ще одним прикладом небезпечної та неприйнятної поведінки російських пілотів щодо неозброєного літака, що працює в міжнародному повітряному просторі. Ці дії створюють серйозний ризик аварій та потенційної ескалації”, – заявив британський міністр оборони Джон Гілі.

У міністерстві заявили, що ці події не вплинуть на здатність Великої Британії виконувати свої зобов’язання перед партнерами по НАТО.