тіньовий флот Архіви

Єврокомісія запропонувала новий пакет санкцій проти Росії з обмеженнями для банків, нафтової галузі та “тіньового флоту”

Posted on 9 Червня, 2026 by Іван Засядько

Голова Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн представила 21-й пакет санкцій проти Росії. Тепер запропоновані заходи мають розглянути та затвердити держави — члени Євросоюзу.

Про це стало відомо з трансляції в соцмережі X.

Новий пакет спрямований на посилення тиску на енергетичний та фінансовий сектори. Єврокомісія пропонує зберегти обмеження на нафтові доходи Росії, розширити санкції проти “тіньового флоту” та додати до списку ще 30 суден, а також пов’язані з ними компанії.

Окремий блок стосується банків і криптовалют. Брюссель пропонує заборонити транзакції ще для 31 російського банку, а також ввести обмеження проти іноземних банків, криптокомпаній і платформ, які, за даними ЄС, допомагають обходити санкції.

Також плануються нові заходи проти російського військово-промислового комплексу. Під обмеження можуть потрапити поставки металів, сплавів, обладнання для безпілотників, систем запуску та засобів радіоелектронного придушення.

Вперше санкції ЄС можуть торкнутися російської рибної галузі. Крім того, Єврокомісія пропонує заборонити в’їзд до Євросоюзу російським військовослужбовцям, які брали участь у конфлікті в Україні.

Судно з українським зерном повернулося до Росії після відмов у розвантаженні

Posted on 27 Травня, 2026 by Іван Засядько

Балкер PANORMITIS, який перевозив вивезене з окупованої території українське зерно, не зміг розвантажитися в іноземних портах. Судно не прийняли в Ізраїлі та Туреччині, після чого воно попрямувало назад у бік Росії.

Про це повідомляє “BlackSeaNews”.

PANORMITIS пройшов Дарданелли і прямує до одного з російських портів на Чорному морі. Попередньо, мова може йти про порти Кавказ або Новоросійськ, де судно може спробувати вивантажити партію зерна.

Журналістка проєкту SeaKrime Центру “Миротворець” Катерина Яресько повідомила, що ще 25 квітня балкер прямував до ізраїльської Хайфи із зерном, вивезеним з окупованого Бердянська. Однак ізраїльський агротрейдер відмовився приймати цей вантаж.

Після цього судно намагалося розвантажитися в турецькому Іскендеруні, але й ця спроба виявилася безуспішною. Повернення PANORMITIS у Чорне море може означати, що вантаж спробують повторно реалізувати через інший порт або іншого покупця.

Судно з викраденим українським зерном прямує до порту Туреччини

Posted on 15 Травня, 2026 by Іван Засядько

Судно, яке доставляло зерно з окупованих Росією українських земель, після невдалої спроби розвантаження в ізраїльському порту Хайфа, дісталося Туреччини.

Про це заявив посол України в Ізраїлі Євген Корнійчук.

“Ми сподіваємося, що вони вчинять правильно, як це зробив Ізраїль”, – сказав Корнійчук.

Посол також зазначив, що українські дипломати активно взаємодіють з турецькою владою, прагнучи переконати Анкару відмовитися від прийняття вантажу. Наразі судно очікує дозволу на причал у турецькому порту. Міністерство закордонних справ та Генеральна прокуратура України докладають зусиль для того, щоб Анкара не приймала цей вантаж.

Згідно з інформацією, опублікованою турецькими ЗМІ, судно Panormitis імовірно прибуло до турецького порту Іскендерун 13 травня.

“Тіньовий флот” РФ стане головною ціллю нового пакету санкцій ЄС

Posted on 11 Травня, 2026 by Іван Засядько

Європейський Союз розробляє 21-й пакет санкцій проти Росії. Його планують ухвалити наприкінці червня або на початку липня. Головне нововведення — обмеження для “тіньового флоту” танкерів, що перевозять російську нафту.

Про це повідомляє “Politico”.

Під санкції також потраплять фінансові установи, підприємства оборонного сектору та організації, що займаються продажем незаконно вивезеного українського зерна.

У Брюсселі мають намір посилити економічний тиск на Москву, щоб обмежити фінансові можливості Росії для ведення війни. Як зазначають європейські офіційні особи, російська економіка переживає скрутні часи, що відкриває вікно можливостей для введення нових санкцій.

“Це справді час тиснути сильніше, бо Росія перебуває у скрутному становищі”, – зазначив один із чиновників ЄС.

Нові санкції можуть торкнутися не лише економічних секторів, а й Російської православної церкви, включаючи патріарха Кирила. Раніше ці заходи блокувалися Угорщиною, але після зміни уряду в цій країні чиновники розглядають можливість їхнього впровадження.

“Зараз не час послаблювати тиск на Росію”, – додав віцепрезидент Єврокомісії Валдіс Домбровскіс.

Єврокомісія вивчає можливість обмеження надання морських послуг суднам, зареєстрованим у Росії.

“Ми маємо повернутися до санкцій, які раніше розглядалися, але не були узгоджені, а також рухатися далі з новим пакетом”, — наголосила головна дипломатка ЄС Кая Каллас.

Паралельно Кая Каллас представить санкції проти майже двох десятків росіян. Вони причетні до незаконного вивезення українських дітей. Цей крок європейські лідери, включаючи Урсулу фон дер Ляєн, розглядають як спосіб зміцнити позиції України перед можливими мирними переговорами.

Ізраїль не затримав російське судно з пшеницею всупереч закликам України

Posted on 17 Квітня, 202617 Квітня, 2026 by Іван Засядько

Ізраїль відпустив російське судно ABINSK, яке перевозило пшеницю з тимчасово окупованих територій України. Це сталося попри заклик МЗС України затримати судно.

Про це пише журналіст “Axios” Барак Равід.

Глава МЗС Ізраїлю Гідеон Саар відповів міністру закордонних справ Ізраїлю Андрію Сібізі, що “на жаль, вже занадто пізно, і судно покинуло порт Хайфи, тому зупинити його неможливо”.

За інформацією ЗМІ, Міністерство закордонних справ Ізраїлю було поінформоване про судно, що перевозило вантаж з окупованих територій України, за два тижні до його прибуття в порт Хайфи.

Напередодні в Міністерстві закордонних справ України повідомили, що заздалегідь поінформували Ізраїль про російське судно, яке перевозило продукцію з тимчасово окупованих територій. Українська сторона настійно рекомендувала конфіскувати цю пшеницю.

“Українська сторона завчасно, зокрема 23 березня, інформувала ізраїльських партнерів про судно “ABINSK” та можливе походження вантажу з тимчасово окупованих територій України, а також наголошувала на неприпустимості імпортних операцій із такою продукцією. Були отримані запевнення щодо належного реагування. Водночас викликає занепокоєння, що попри надану інформацію та контакти між сторонами, 12–14 квітня судну було дозволено розвантаження в порту Хайфа”, — йдеться в повідомленні МЗС.

Росія відправила суховантажем ABINSK понад 43 тис тонн українського зерна з тимчасово окупованих територій. 12 квітня цей вантаж прибув до порту Ізраїлю.

Росія використовує колишніх вагнерівців для супроводу тіньового флоту

Posted on 12 Березня, 202614 Березня, 2026 by Іван Засядько

Росія залучає колишніх найманців ПВК “Вагнер” до екіпажів так званого тіньового флоту, який використовується для перевезення нафти в обхід міжнародних санкцій.

Про це повідомляє Центр протидії дезінформації.

За даними журналістського розслідування, у Фінській затоці на таких суднах працюють щонайменше 17 громадян Росії, які не мають морської підготовки. З них 12 осіб пов’язані з ПВК “Вагнер” або російськими розвідувальними структурами.

“Залучення колишніх вагнерівців до екіпажів показує, що Кремль перетворює тіньовий флот на військовий інструмент для тиску на Європу. Тому одного лише введення санкцій недостатньо – протидія таким суднам має стати частиною безпекової політики ЄС і НАТО”, – йдеться у повідомленні.

Їхнім завданням є контроль за екіпажами танкерів, щоб не допустити їх огляду або захоплення представниками західних країн.

У Центрі протидії дезінформації зазначають, що у 2026 році боротьба з “тіньовим флотом” набуває окремого значення у сфері міжнародної безпеки. Йдеться вже не лише про схеми обходу санкцій, а про систему, яка забезпечує фінансові надходження для російської військової машини.

Україна ввела санкції проти капітанів тіньового флоту і підприємств російського ВПК

Posted on 21 Лютого, 2026 by Іван Засядько

Президент України Володимир Зеленський ввів санкції проти 225 капітанів російських суден, пов’язаних з тіньовим флотом, і суб’єктів, що обслуговують військово-промисловий комплекс Росії. Відповідні укази були підписані на підставі рішення Ради національної безпеки і оборони.

Про це інформує пресслужба президента.

Для протидії російському тіньовому флоту були введені санкції проти 225 капітанів танкерів, які займаються експортом російських нафтопродуктів в обхід обмежень, встановлених ЄС, G7 та іншими країнами. Серед цих капітанів є громадяни 11 держав, включаючи Росію, Індію та Філіппіни. Аналіз ситуації в Чорному, Червоному та Балтійському морях показав, що ці капітани дійсно керували суднами, що входять до складу російського тіньового флоту. Значна кількість цих танкерів, а саме 188, вже перебувають під міжнародними санкціями, введеними ЄС, США, Великою Британією, Швейцарією, Канадою, Австралією та Новою Зеландією.

“Продовжуємо переконувати партнерів у важливості індивідуальних санкцій щодо капітанів танкерів. Системна робота на підсанкційному танкері є достатньою підставою для наслідків. Маємо відбити бажання працювати з російською нафтою, адже це пряме фінансування війни”, – зазначив радник – уповноважений Президента з питань санкційної політики Владислав Власюк.

Другий пакет санкцій включає 46 російських громадян, двох іранських громадян і 44 російські компанії. Ці компанії займаються постачанням, розробкою, виробництвом і ремонтом техніки, засобів радіоелектронної боротьби та запасних частин для потреб російського військово-промислового комплексу. Їхня продукція застосовується у створенні балістичних і крилатих ракет, ударних і розвідувальних безпілотників, стрілецької зброї та боєприпасів.

Двоє іранських громадян брали участь у нелегальному постачанні авіаційних деталей і компонентів в обхід санкцій. Ці деталі призначалися для іранської авіабудівної компанії, яка співпрацює з Росією у створенні безпілотників “Шахед”. Україна має намір передати цю інформацію своїм міжнародним партнерам для координації дій і продовжить посилювати санкції проти осіб, які сприяють агресивним діям Росії.

Захоплений США танкер Marinera пов’язують з бізнесменом з окупованого Криму

Posted on 8 Січня, 2026 by Микола Донченко

Нафтовий танкер Marinera, який раніше мав назву Bella 1 і був захоплений Сполученими Штатами у Північній Атлантиці, належить російській компанії, пов’язаній із підприємцем з тимчасово окупованого Криму.

Про це повідомляє Цензор.нет.

За даними журналістів, судно перебуває у власності компанії Буревестмарин. Її директором та єдиним власником є Ілля Бугай – бізнесмен родом з окупованого Криму. Компанію зареєстрували у Рязані лише близько пів року тому.

Також зазначається, що з 2018 року Бугай обіймає посаду генерального директора компанії Руснефтехімторг, яка спеціалізується на торгівлі нафтопродуктами. У 2020 році її виторг становив близько 4 мільярдів рублів, однак згодом фінансові показники різко погіршилися. За останніми доступними даними за 2024 рік компанія зазнала збитків.

З відкритих джерел відомо, що Ілля Бугай у 2008 році закінчив Кримський федеральний університет, а нині проживає в Москві.

Раніше повідомлялося, що 7 січня США захопили танкер Bella 1, який під прапором Росії прямував з Венесуели до РФ. Російське МЗС підтвердило, що на борту перебували громадяни Росії, та заявило вимоги щодо їхнього повернення.

Підводні човни Росії зустрічаються в Балтійському морі майже щотижня

Posted on 6 Грудня, 2025 by Іван Засядько

Операційний командувач Військово-Морських Сил Швеції Марко Петкович повідомив, що шведський флот майже щотижня стикається з російськими підводними човнами в Балтійському морі.

Про це повідомляє “The Guardian”.

Петкович зазначив, що Москва активно нарощує свою присутність у регіоні, і шведський флот регулярно фіксує рух російських кораблів. За його словами, шведські моряки майже щотижня стикаються з російськими підводними човнами у водах Балтійського моря.

Петкович стверджує, що це досить часте явище, особливо з огляду на те, що обсяг моніторингу в останні роки зріс.

Він підкреслив, що Росія нарощує свій потенціал і щорічно будує по одному підводному човну класу “Кіло” як в Санкт-Петербурзі, так і в Калінінградському регіоні. Він додав, що Росія послідовно і цілеспрямовано реалізує програму модернізації своїх кораблів.

“Як тільки в Україні припиняться бойові дії, Росія, ймовірно, посилить свій вплив у регіоні. Тому шведський флот повинен постійно розвиватися і враховувати загальну ситуацію”, – заявив операційний командувач ВМС країни.

Він підкреслив, що російський тіньовий флот, що складається з нафтових танкерів, зареєстрованих під цивільними прапорами, викликає побоювання. Також не виключається ймовірність використання цих суден для запуску безпілотних літальних апаратів.

“Тіньовий флот не становить прямої військової загрози, але може мати серйозний вплив на нашу безпеку”, – додав Петкович.