Місяць: Липень 2026

Американський виробник безпілотників Powerus оголосив про початок партнерства з українською компанією Swarmer, яка спеціалізується на створенні програм для керування роєм дронів.

Про це повідомляє видання Forbes.

Керівник Powerus Бретт Великович підкреслив, що керування роями дронів — це майбутнє військової індустрії. Програми на базі штучного інтелекту покликані не замінити людину на полі бою, а багаторазово розширити можливості пілотів.

Журналісти нагадують, що в програмі Пентагону Drone Dominance беруть участь 48 компаній, оскільки Міноборони США має намір швидко організувати масове виробництво дешевих ударних FPV-апаратів.

Відомо, що зараз Вашингтон виробляє близько 50 тис дронів на рік, тоді як Київ і Москва суттєво випереджають його за обсягами виробництва.

Великович зазначив, що під час масштабування виробництва в американській армії може виникнути нестача кадрів, тому кожен БПЛА має бути оснащений програмними алгоритмами ройового контролю.

У статті йдеться про те, що першопрохідцем у реалізації такої концепції стала українська команда Swarmer. Їхня система дозволяє одній людині координувати групу розвідувальних і ударних дронів. Рій забезпечує оператора безліччю віртуальних очей у повітрі та запасом боєприпасів для скидання на цілі.

Програма Swarmer є апаратним модулем розміром з телефон, який інтегрується як у наявні моделі, так і в нові розробки.

Уповноважений Верховної Ради з прав людини Дмитро Лубінець запропонував російському омбудсмену Яні Лантратовій запровадити регулярні короткі телефонні дзвінки для військовополонених.

Про це він заявив під час прес-конференції.

Згідно з ініціативою, полонені з обох сторін конфлікту повинні мати можливість щонайменше три хвилини поспілкуватися зі своїми рідними.

Омбудсмен наголосив, що Київ готовий технічно та юридично забезпечити ці умови для російських військовополонених, однак це відбудеться лише за умови аналогічного ставлення з боку Москви до українських захисників, які перебувають у полоні.

Лубінець запевнив, що якщо Росія гарантуватиме безпеку та доступ до зв’язку для українців, то Київ негайно надасть такі права російським громадянам.

Бізнесмен українського походження Вадим Єрмолаєв, на якого 29 червня було скоєно замах, планував представити в Європарламенті доповідь про корупцію в Україні, що могло стати причиною нападу.

Про це повідомляє видання Nice-Matin.

Колишній співробітник Міноборони Франції та співзасновник Європейського центру стратегічної розвідки та безпеки Клод Монік назвав виступ імовірним мотивом, хоча він не виключає й версію бізнес-розборок, замовлених конкурентами.

При цьому в українській громаді на Лазурному березі схиляються до іншої версії. Вибух пов’язують із діяльністю шахрайських кол-центрів сина потерпілого — Артура Єрмолаєва, затриманого минулого року на Кіпрі на запит Інтерполу.

Зазначається, що наразі правоохоронці розшукують виконавця злочину. Завдяки залученню значних ресурсів затримання може відбутися найближчим часом.

За версією слідства, підозрюваний переховується в Італії. Інформацію про можливих спільників або організаторів прокуратура поки що не розкриває, оскільки триває ідентифікація злочинця.

З 1 липня на всіх автозаправних станціях України почав діяти новий стандарт бензину Е10, який передбачає додавання до складу палива до 10% екологічного біоетанолу (спирту), що є частиною адаптації вітчизняного ринку до норм Євросоюзу.

Про це розповів директор Консалтингової групи “А-95” Сергій Куюн.

За його даними, перехід на новий стандарт не вплине на споживачів, оскільки звичні маркування залишаться колишніми, зміниться лише внутрішній склад пального. Собівартість бензину може зрости на 50–70 копійок за літр, однак, найімовірніше, роздрібні ціни для водіїв залишаться без змін.

Куюн зазначив, що в рамках реформи до звичних назв палива додадуть прийменники. Бензин тепер маркується колом з літерою “Е”: Е5 означає вміст до 5% біоетанолу, а Е10 — до 10%.

Дизельне паливо маркується квадратом з літерою “В”: В7 містить до 7% біодизеля, В10 — до 10%, а XTL використовується для повністю синтетичного дизеля.

Що стосується сумісності з автомобілями, то всі машини після 2011 року випуску адаптовані й можуть працювати як на Е5, так і на Е10. Транспортні засоби 2000–2011 років випуску переважно розраховані на стандарт Е5.

Також експерт додав, що для старих автомобілів 1990-х років і раніше він рекомендує обирати суміші з мінімальним вмістом спирту, тобто Е5.