Автор: Оксана Яковенко

У прикордонних районах Закарпаття почали розміщувати масивні бетонні блоки, щоб ускладнити несанкціонований виїзд автомобілів за межі України.

Про це в ефірі телемарафону розповів речник Держприкордонслужби Андрій Демченко.

Він зазначив, що випадки, коли окремі громадяни на машинах намагаються прорватися через державний кордон, відбуваються регулярно. Іноді такі спроби фіксують ще на під’їздах до КПП, іноді – вже безпосередньо в пунктах пропуску, де порушники таранять шлагбауми.

За словами Демченка, Держприкордонслужба спільно з відомствами, відповідальними за організацію роботи КПП, постійно впроваджує нові заходи: встановлюють обмежувачі швидкості, спеціальні бар’єри та інші перешкоди, щоб перекрити шлях для можливих проривів.

Зокрема, на Закарпатті прикордонники звернулися до обласної військової адміністрації з проханням посилити дорожні загородження, щоб змусити водіїв зменшувати швидкість ще до шлагбаумів.

Що стосується дій прикордонників, якщо автомобіль намагається вирватися за кордон, Демченко пояснив, що співробітники мають право застосовувати зброю, але тільки якщо є загроза їхньому життю. В першу чергу на КПП використовують технічні засоби – пристрої, здатні проколоти шини і зупинити машину на місці.

Варто нагадати, що раніше видавництво URAUA писало про те, що 30 жовтня автомобіль з дезертиром на величезній швидкості прорвався через пункт пропуску, зніс шлагбауми з обох боків і виїхав до Угорщини.

Президент Володимир Зеленський підписав закон, який дозволяє ключовим підприємствам оборонної промисловості резервувати чоловіків, які підлягають військовій службі, навіть якщо вони перебувають у розшуку. Виняток – випадки, коли проти таких осіб вже відкрито справи.

Про це йдеться в повідомленні на порталі Верховної Ради.

Документ, який депутати підтримали ще на початку жовтня, поширюється і на чоловіків без військового квитка, з неправильно оформленими обліковими документами, а також на тих, хто не стоїть на військовому обліку або не оновив свої дані.

Термін особливого бронювання обмежений 45 днями з моменту підписання трудового контракту. За цей час працівник зобов’язаний привести свої документи і статус у порядок.

Резервування можливе тільки один раз протягом року і не знімає відповідальності за порушення правил військового обліку.

Відзначається, що такі нововведення націлені на те, щоб підприємства, що забезпечують оборону країни, могли швидко заповнити нестачу кадрів і залучити потрібних фахівців.

Президент США Дональд Трамп дав зрозуміти, що на даний момент не готовий розглядати варіант передачі Україні крилатих ракет Tomahawk для стримування російської агресії.

Про це він повідомив представникам ЗМІ, перебуваючи на борту президентського літака Air Force One.

Коли у Трампа поцікавилися, чи планує його команда надати Києву Tomahawk, він відповів “не зовсім”. При цьому лідер не виключив, що його позиція може змінитися, проте зараз рішення саме таке.

Крім того, в інтерв’ю він висловив думку, що бойові дії в Україні можна було б завершити за найближчі кілька місяців.

За словами президента, Кремль зацікавлений у відновленні діалогу зі Сполученими Штатами, оскільки хоче налагодити експорт товарів.

Провідні нафтопереробні заводи Туреччини почали активніше закуповувати сировину в альтернативних постачальників, не пов’язаних з Росією, реагуючи на санкційні заходи Заходу проти Москви.

Про це інформує агентство Reuters, посилаючись на обізнані джерела.

Туреччина, поряд з Китаєм та Індією, традиційно вважається одним з ключових покупців російської нафти. Однак зараз турецькі переробники йдуть шляхом індійських колег, що демонструє вплив тиску з боку США, ЄС і Великобританії, спрямованого на скорочення експорту російської нафти, доходи від якого Кремль витрачає на продовження агресії проти України.

Наприклад, STAR – один з найбільших НПЗ країни, що належить азербайджанській SOCAR, нещодавно придбав чотири партії нафти з Іраку, Казахстану та інших країн, не пов’язаних з РФ. Ці поставки очікуються в грудні.

За підрахунками видання, обсяг неросійських вантажів для STAR складе від 77 тис до 129 тис барелів на добу, що призведе до зниження частки російської нафти в структурі закупівель SOCAR.

Аналітики з Kpler відзначають, що ще у вересні та жовтні майже весь обсяг, що перероблявся на STAR, припадав на нафту з РФ – близько 210 тис барелів щодня.

Два співрозмовники уточнили, що серед нових вантажів є казахстанська нафта сорту KEBCO, за характеристиками близька до російської Urals. Раніше SOCAR імпортував з Казахстану лише одну партію в 2025 році і не закуповував взагалі в 2024 році.

Паралельно компанія Tupras також розширює закупівлі сировини з альтернативних джерел, зокрема з Іраку, вибираючи сорти, максимально схожі на Urals. Подробиці угоди джерела не розкривають.

Джерела розповіли, що Tupras, яка контролює два значущі НПЗ в країні, найближчим часом може повністю відмовитися від закупівель російської нафти на одному зі своїх заводів, щоб зберегти можливість експорту палива до Європи без ризику порушити нові вимоги ЄС. При цьому на іншому підприємстві компанія продовжить використовувати російську сировину.