Автор: Оксана Яковенко

Колишній міністр закордонних справ України Дмитро Кулеба поспішно покинув свою країну і зараз перебуває в польському Кракові через новий закон.

Про це поінформувало італійське видання Il Fatto Quotidiano.

Кулеба каже, що не міг уявити, що одного разу опиниться в ситуації, коли доведеться тікати з рідної країни потайки, ніби “злодій вночі”.

У публікації йдеться, що формальною підставою для виїзду стала майбутня через кілька днів конференція в Південній Кореї. Однак поспіх і метушня пояснюються тим, що команда президента Володимира Зеленського оголосила про введення указу, який забороняє колишнім дипломатам, в тому числі і Кулебі, залишати країну.

Колишній міністр, за даними газети, встиг дізнатися про новий закон завчасно і покинув Україну всього за кілька годин до того, як обмеження набули чинності.

За його словами, український лідер і його найближчі соратники не хочуть, щоб екс-чиновники виїжджали за межі країни і висловлювалися публічно, якщо позиція може розходитися з офіційною позицією України.

Кулеба розповів, що під дію цього документа потрапляє всього 20 осіб і впевнений, що цей крок зроблено саме для того, щоб поставити перешкоду йому і ще кільком людям. Він підкреслив, що змушений регулярно виїжджати за кордон, адже його дохід безпосередньо пов’язаний із закордонними поїздками.

Ексглава МЗС запевнив, що в цілому підтримує позицію Києва, але в деяких владних колах все ще жива стара радянська логіка: якщо політик вільно перетинає кордон, значить він “автоматично стає агентом, який будує змову проти держави”.

На його думку, обмеження на виїзд пов’язані з його незгодою на адресу уряду за тиск на НАБУ і САП. Він додав, що громадянське суспільство свідомо стримує критику заради єдності і перемоги на фронті, але це не дає Зеленському права глушити будь-яке інакомислення.

Варто зазначити, що пізніше команда Кулеби в коментарі для Hromadske уточнила, що його висловлювання були “не зовсім коректно інтерпретовані”. Прес-служба запевнила, що він поїхав до Польщі перед запланованою поїздкою на форум до Південної Кореї і планує повернутися 20 вересня.

Найближчим часом Кабмін і депутати, швидше за все, знову зіткнуться з необхідністю переглядати державний бюджет на 2025 рік, щоб наростити витрати ще на сотні мільярдів гривень.

Про це повідомляє Економічна правда, спираючись на свої джерела.

Згідно зі статтею, ще в липні, коли парламент схвалив перші коригування бюджету, в уряді вже розуміли, що це не остаточна правка, і оборонні витрати доведеться знову збільшувати.

За інформацією газети, в Міністерстві оборони підрахували, що до завершення 2025 року не вистачає 417 млрд грн, але після перерахунку виявилося, що сума становить 280 млрд грн. Якщо додати запити інших структур, пов’язаних з обороною, сума зростає до 300 млрд грн.

За даними джерел, внести необхідні зміни слід до кінця жовтня, інакше вже з листопада можуть виникнути перебої з виплатами військовим.

Причина нестачі коштів — зростання витрат на закупівлю озброєння та боєприпасів, збільшення виплат військовослужбовцям, а також стрибок одноразових компенсацій по 15 млн грн через повернення тіл загиблих захисників.

Зазначається, що чітких джерел для покриття цих витрат поки що немає. Серед можливих варіантів обговорюється використання інструментів Мінфіну з управління ліквідністю та переговори із західними союзниками про спрямування частини міжнародної допомоги на потреби оборони.

Україна до кінця 2025 року може отримати від німецького оборонного гіганта Rheinmetall новітні мобільні комплекси протиповітряної оборони Skyranger.

Про це розповів керівник Rheinmetall Армін Паппергер у розмові з журналістами ZDF WISO.

Він уточнив, що угоду на суму в кілька сотень мільйонів євро планується підписати 10 вересня в рамках лондонської виставки DSEI, присвяченої військовій індустрії. Skyranger можна інтегрувати, зокрема, на платформу Leopard.

Паппергер стверджує, що одна така установка здатна контролювати квадрат площею чотири на чотири кілометри і повністю перекривати небо від ворожих безпілотників.

Він додав, що Бундесвер також виявляє інтерес до цих систем, а для України Skyranger може стати серйозною опорою в умовах нинішньої війни.

Коли журналіст запитав, чи приносить Rheinmetall прибуток затяжна агресія РФ проти України, керівник відповів, що компанія зацікавлена в якнайшвидшому закінченні конфлікту.

Він резюмував, що українці переживають страшні випробування, тому всі мріють про мир, однак для його утримання необхідні засоби захисту.

Україні не загрожують блекаути, мова може йти лише про короткочасні аварійні відключення електроенергії.

Про це заявив фахівець з питань енергетики Геннадій Рябцев в ефірі КИЇВ24.

Він пояснив, що тимчасові відключення можливі, як це буває під час сильних злив або ураганів. Наприклад, у липні через грози та шквалистий вітер без світла залишилися понад 700 населених пунктів. Схожа ситуація може повторитися і внаслідок ударів з боку російських військ.

Рябцев підкреслив, що Україна має резерв потужностей, запас вразливих елементів мережі, а також ресурси для передачі та розподілу електроенергії.

Журналіст зауважив, що перебої можуть тривати від кількох годин до 10–15, а в подальшому не виключено, що світло може зникнути на тривалий термін.

На це експерт відповів, що до такого не дійде, оскільки блекаут — це коли відновити подачу електроенергії неможливо, а у Києва є всі ресурси для цього. Більш того, цей факт підтверджений керівником YASNO Сергієм Коваленком і топ-менеджерами всіх енергокомпаній.

З 10 вересня для українських перевізників, які мають відповідну ліцензію, спрощують процедуру перетину державного кордону. Тепер водіям комерційного транспорту достатньо внести свої дані в систему “єЧерга”, а необхідність оформляти заявку в сервісі “Шлях” скасовується.

Про це інформує прес-служба Міністерства розвитку громад і територій.

Раніше процес бронювання черги для водіїв з військовим обліком вимагав спочатку подання заявки через модуль “18-60”, а потім — реєстрації в “єЧерзі”. Цей подвійний крок йшов на верифікацію статусу водія при виїзді за межі України.

Тепер, завдяки оновленню цифрових інструментів, співробітники Держприкордонслужби перевірятимуть тільки реєстрацію в “єЧерзі”. Тобто, саме ця система стає єдиною точкою входу для внесення інформації про планований виїзд комерційних водіїв.

У міністерстві уточнили, що скористатися правом на перетин кордону з метою здійснення комерційних перевезень зможуть лише ті водії, які додані до електронного кабінету перевізника в Єдиному комплексі інформаційних систем (ЄКІС) Укртрансбезпеки.

Більша частина випадків самовільного залишення частини припадає на людей, які так і не опинилися на передовій.

Про це в ефірі Radio NV сказав член оборонного комітету Ради і нардеп від фракції “Голос” Сергій Рахманін.

За його словами, серед тих, хто зважується на самовільне залишення частини, особливо в останні роки, майже ніхто не йде з окопів або після декількох років служби.

Основна маса залишає частину або по дорозі до навчального центру, або прямо з нього, або під час слідування до місця дислокації своєї бригади, або буквально в перші години або дні після прибуття до бойового підрозділу.

Рахманін зазначив, що подібних випадків стає все більше. Однак крім цього існує й інша категорія — ті, хто йде після лікування в госпіталях.

Чиновник розповів, що є бійці, які пройшли через фронт і отримали поранення. Для них страх смерті стає більш реальним, ніж для тих, хто з цим не стикався, тому часто після госпіталю люди вирішуються на СЗЧ, сприймаючи травму як знак того, що можуть не вижити.

На його думку, таку частину людей “можна зрозуміти”, проте їх у меншості.