В УЗ запровадять динамічні ціни на квитки на потяги: деталі

З 25 квітня в Україні розпочнеться продаж залізничних квитків за оновленою схемою динамічного ціноутворення. Документ, що регулює ці нововведення, пройшов громадське обговорення і тепер офіційно набирає чинності.

Про це повідомила пресслужба “Укрзалізниці” у Telegram.

За даними компанії, вартість квитків змінюватиметься залежно від пори року, тож виділено 16 сезонних періодів, найдорожчий із яких припадає на серпень. Також у вівторок і середу поїздка обійдеться дешевше, а п’ятниця та неділя стануть найдорожчими днями.

Крім того, ціна зростатиме в міру наближення дати відправлення, тож чим менше часу до поїзда, тим вища вартість. Ще один фактор – заповненість: якщо у вагоні мало пасажирів, квиток коштуватиме менше. Однак останній механізм поки що потребує доопрацювання і не працюватиме в повному обсязі з першого дня.

В УЗ підкреслили той факт, що нова цінова політика торкнеться виключно вагонів СВ (люкс) і 1 класу поїздів “Інтерсіті” на внутрішніх рейсах, тобто мова йде тільки про преміальний сегмент. Для пасажирів 2-го класу, а також тих, хто обирає купе або плацкарт, нічого не зміниться, тож для цих категорій тарифи залишаються на рівні 2021 року.

Більше того, приблизно на 20% збільшаться тарифи на проїзд у вагонах СВ (люкс) міжнародних маршрутів. Вже з 18 квітня нові ціни починають діяти для пасажирів.

У прес-службі додали, що система динамічних тарифів допоможе рівномірніше розподілити пасажиропотік у періоди найбільшого попиту і відповідає світовим стандартам.

В Україні вже фіксуються випадки примусового повернення чоловіків із країн ЄС — нардеп

Народний депутат від фракції “Слуга народу” Руслан Горбенко розповів про випадки, коли українців призовного віку насильно повертають із країн Євросоюзу. Після прибуття їх можуть передавати до Територіальних центрів комплектування та соціальної підтримки (ТЦК і СП).

Про це він заявив у програмі “Суперпозиція”.

Він уточнив, що йдеться не про масову тенденцію, а про поодинокі епізоди, пов’язані з порушенням місцевих законів.

Горбенко стверджує, що вже є приклади, коли військовозобов’язаних українців депортують навіть без рішень лідерів Німеччини чи Польщі. Українці, які порушили закони, примусово відправляються на кордон, де їх зустрічають представники ТЦК і вручають повістки.

Нардеп додав, що механізми для масової депортації існують, але для їх реалізації необхідні вагомі підстави, наприклад, спеціальний закон або офіційна постанова влади.

Він зазначив, що без комплексних кроків подібні заходи не принесуть значного результату, адже українські біженці можуть безперешкодно переміщатися між країнами ЄС.

Уся логістика на передовій має перейти на наземних роботів — Федоров

Україна прискорює впровадження наземних роботизованих комплексів (НРК) для потреб фронту, щоб вони повністю взяли на себе завдання із забезпечення логістики на лінії бойових дій.

Про це заявив міністр оборони України Михайло Федоров під час зустрічі з представниками оборонної промисловості.

За його даними, лише за березень військові виконали понад 9 000 операцій за допомогою подібних систем.

Федоров повідомив, що в перші шість місяців 2026 року Україна планує підписати угоди на поставку 25 000 НРК, що вдвічі більше, ніж за весь минулий рік. Агентство оборонних закупівель вже оформило 19 контрактів на суму 11 млрд грн з виробничими компаніями.

Глава МО зазначив, що для прискорення процесу поставок вже дозволено укладати контракти навіть при зміні вартості. На початку року коригування в податковій системі торкнулися частини НРК, тож вони потрапили під ПДВ, що змусило переглянути ціни та відкласти підписання деяких контрактів.

Також змінюється система планування, тому вже цього року виробники отримають замовлення на наступний, щоб підприємства могли заздалегідь прорахувати обсяги виробництва і своєчасно виконати зобов’язання.

Він нагадав, що ще на початку вторгнення загарбників в Україні не було такої галузі, а зараз – це вже повноцінний ринок, який з’явився завдяки співпраці з Brave1.

Український міністр додав, що Київ розширює роботу й в інших напрямках: створюються нові інженерні комплекси для мінування та розмінування, бойові платформи для ураження цілей, наземні камікадзе та автоматизовані турелі для боротьби з повітряними загрозами.

“У травні можуть початися скасування рейсів”: Європа готує стратегію на випадок обмежень щодо авіапалива

Керівник Міжнародної асоціації повітряного транспорту Віллі Уолш закликав країни Європи розробити чітко узгоджений план дій на випадок, якщо через ескалацію конфлікту на Близькому Сході доведеться ввести ліміт на авіаційне паливо.

Про це повідомляє видання Euractiv.

За словами Уолша, прогноз Міжнародного енергетичного агентства, згідно з яким європейські запаси авіаційного гасу можуть вичерпатися вже через півтора місяця, спонукає ЄС “отямитися”.

Голова асоціації стверджує, що якщо ситуація не зміниться, вже до кінця травня європейські авіакомпанії зіткнуться зі скасуванням рейсів через дефіцит палива. Він додав, що в ряді країн Азії цей процес вже почався.

Він зазначив, що в разі можливої нестачі авіаційного палива важливо, щоб у влади країн Європи був заздалегідь узгоджений і детально опрацьований алгоритм дій для введення лімітів.

Відомо, що причиною очікуваної паливної кризи стала блокада Ормузької протоки, яка почалася після початку спільної операції США та Ізраїлю проти Ірану наприкінці лютого і швидко охопила весь регіон Близького Сходу.

Штрафи до 170 тис грн або тюремне ув’язнення: в Україні планують посилити покарання за нелегальний виїзд

В Україні збираються значно підвищити штрафи для військовозобов’язаних, які незаконно залишають країну або затримуються за кордоном. Розмір стягнення планують встановити в межах від 7 до 10 тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Про це йдеться в проєкті закону, опублікованому на сайті Верховної Ради.

Документ, який з лютого 2026 року включений до парламентського порядку денного, поки що проходить стадію ознайомлення. Автори ініціативи пропонують перевести незаконний виїзд за межі країни та несвоєчасне повернення з розряду адміністративних правопорушень до кримінальних.

Зокрема, за спробу перетнути кордон або виїхати під час дії воєнного стану чи надзвичайної ситуації може бути призначено штраф від 119 до 170 тис грн або позбавлення волі на строк до трьох років.

Також депутати пропонують ввести покарання для призовників, резервістів та військовозобов’язаних за порушення термінів перебування за кордоном: штраф від 34 до 51 тис грн або ув’язнення на 3-5 років. Однак можна уникнути відповідальності, якщо порушник вчасно повернеться на територію України, на що відводиться від 30 до 60 днів залежно від обставин.

У пояснювальній записці йдеться, що нинішні санкції не працюють як стримуючий фактор, адже кількість випадків незаконної втечі з країни тільки зростає. У 2021 році було виявлено трохи більше 3 тисяч подібних порушень, а в 2024 році ця цифра перевищила 20 тисяч.

Зазначається, що точні терміни розгляду законопроекту поки що невідомі, профільні комітети Ради ще не приступили до детального аналізу документа.

Депутат від партії “Слуга народу” Максим Бужанський висловив упевненість у тому, що цей законопроект не отримає підтримки.

Свириденко озвучила США “інвестиційний віш-лист” для України

Прем’єр-міністр України Юлія Свириденко під час візиту до столиці США зустрілася з керівником Міжнародної фінансової корпорації (IFC) Махтаром Діопом. Під час переговорів вона презентувала перелік пріоритетних інвестиційних ініціатив України у сферах енергетики, транспорту та логістики.

Про це вона написала у своєму Telegram.

Глава уряду зазначила, що на початку співпраці увагу приділено фінансуванню державних компаній енергетичного сектору, насамперед “Нафтогазу”. Їм необхідні кошти для оновлення обладнання, відновлення ресурсів та довгострокового розвитку інфраструктури.

Свириденко розповіла, що окремим пунктом обговорювалися спільні проєкти держави та бізнесу в логістиці та дорожньому будівництві. Зокрема, йшлося про передачу терміналів порту Чорноморськ у концесію за участю IFC, а також про запуск фонду Viability Gap Funding Facility для підтримки подібних ініціатив.

Серед тем переговорів виявилася й можлива фінансова допомога “Укрзалізниці” для стабілізації її становища та забезпечення виплати єврооблігацій, термін погашення яких настає в липні 2026 року.

Вона додала, що серед інших варіантів співпраці було залучення коштів у масштабні приватні проєкти українських підприємств.

На Львівщині троє чоловіків увірвалися до приміщення ТЦК і напали на співробітників

Вчора, 17 квітня, у Львівській області троє цивільних осіб проникли до приміщення Яворівського районного Територіального центру комплектування та соціальної підтримки (ТЦК та СП) і спробували напасти на військовослужбовців взводу охорони.

Про це повідомила пресслужба відомства у Facebook.

Там розповіли, що інцидент стався пізно ввечері, близько 22:20. Завдяки рішучим діям з боку військових нападників вдалося зупинити.

Прибулі на виклик співробітники поліції затримали двох учасників інциденту прямо на місці. Третьому фігуранту вдалося втекти, наразі триває його розшук.

У ТЦК підкреслили, що під час повномасштабної війни з російськими окупантами проявляти силу і злість доречно на фронті проти ворога, а не проти власних військових всередині країни.

Зазначається, що зараз проводиться досудове розслідування, підсумкову правову оцінку діям нападників винесе суд.

Туреччина прагне стати ключовим торговельним хабом в обхід Ормузької протоки – FT

На тлі нестабільності на Близькому Сході та перекриття Ормузької протоки Туреччина активізувала просування своїх логістичних маршрутів, що з’єднують Азію та Європу.

Про це повідомляє видання Financial Times.

У статті йдеться про те, що в основі стратегії Анкари лежать два масштабні проекти. Перший – створення мережі автомобільних і залізничних доріг, які з’єднають Перську затоку з європейським континентом через турецьку територію. Цей маршрут дозволить мінімізувати залежність від таких вразливих точок, як Ормузька протока та Суецький канал.

Проєкт поки що перебуває на етапі планування, вимагає багатомільярдних інвестицій і пов’язаний з ризиками через транзит через нестабільні райони Іраку.

Друга альтернатива – розвиток Середнього коридору, ключовим елементом якого є TRIPP. Цей проєкт, який отримав підтримку США, передбачає створення транспортного коридору між Туреччиною та Азербайджаном через територію Вірменії.

Колишній прем’єр-міністр Туреччини Біналі Йилдирим зазначає, що використання цього шляху скоротить час доставки вантажів до 12–15 днів, тоді як морський маршрут займає близько 40 діб.

Відомо, що з 2021 по 2025 рік обсяги торгівлі по даному коридору зросли в 3 рази. Анкара планує збільшити вантажообіг з поточних 5 млн до 20 млн тонн на рік.

Буданов: Україна виконувала мінімальний план мобілізації протягом останніх півроку

Глава Офісу президента Кирило Буданов підтвердив, що протягом останніх 6 місяців Україні “дуже складно”, але вдається виконувати мінімальний план мобілізації.

Про це він сказав в інтерв’ю молдавському виданню “Маленька Страна”.

Український політик підкреслив, що складнощі з набором людей до армії на 13-й рік війни є абсолютно природним процесом.

Проте керівник ОП зазначив, що, хоча ситуація залишається вкрай складною, протягом останніх півроку Україна цілком успішно справляється з реалізацією мінімальних мобілізаційних показників.

Буданов акцентував увагу на тому, що виконання завдань дається команді, відповідальній за мобілізацію, нелегко, проте результат все ж досягається.

Нагадаємо, що раніше видавництво URAUA писало про те, що в Україні неофіційно знову заговорили про можливість залучити до армії молодих людей віком до 25 років.