Балтійський рубіж: Україна здатна перекрити нафтовий бюджет Кремля до кінця року

Коли лунають прогнози про можливе завершення війни до кінця 2026 року, вони викликають закономірний скептицизм. Після трьох років виснажливої боротьби, коли оптимістичні очікування не раз розбивалися об реальність окопів, будь-яка розмова про швидке закінчення війни потребує надійних матеріальних підстав. І саме такі підстави ми вбачаємо не в дипломатичних ініціативах, а в систематичних ударах українських безпілотників по ключових об’єктах нафтової інфраструктури Росії – насамперед на Балтиці. Якщо темпи і дальність цих ударів будуть нарощені, російський бюджет втратить здатність фінансувати агресивну війну, і мир стане неминучим незалежно від політичної волі Кремля.

Основним аргументом на користь такого сценарію стали події минулого тижня, коли українські дрони вразили два найбільші нафтові термінали на Балтійському морі – Усть-Лугу та Приморськ. Це не просто чергові атаки на російську інфраструктуру; це цілеспрямована кампанія з перекриття головних артерій, якими надходять кошти до воєнного бюджету РФ. Через ці два порти проходить близько 50% всього морського експорту російської нафти. Усть-Луга – це не лише нафтоперевалочний термінал, а й газовий завод, контейнерний хаб; її потужності дозволяють відвантажувати до 60 млн тонн нафти та нафтопродуктів щорічно. Приморськ, хоч і дещо менший, забезпечував до початку війни близько 15% експорту. Разом вони формували основу західного напрямку російського нафтового експорту після того, як європейські країни відмовилися від трубопровідної нафти.

Значення цих терміналів важко переоцінити. Російський бюджет останніми роками дедалі більше залежить від нафтових доходів. Попри санкції та створення тіньового флоту, фізична інфраструктура залишається вразливою. Саме тому удари по терміналах є набагато ефективнішими за спроби перекрити фінансові потоки через банківські системи: вони б’ють по реальній спроможності завантажити нафту на танкери. За нашими оцінками, повна зупинка роботи Усть-Луги та Приморська може скоротити нафтові доходи Росії на 20-25%. Для бюджету, який і без того зводиться з дефіцитом через військові витрати, це стане ударом, після якого фінансувати агресивну війну на рівні 2025-2026 років стане неможливо.

Але балтійські порти – це лише половина картини. Наступним логічним кроком має стати перехід до систематичних ударів по чорноморських терміналах – насамперед по Шесхарісу та Туапсе. Шесхарис, розташований неподалік Новоросійська, є найбільшим нафтовим терміналом на Чорному морі; через нього проходить близько 30% російського нафтового експорту, зокрема нафта, що відвантажується з Каспійського трубопровідного консорціуму. Туапсе – ключовий порт для відвантаження нафтопродуктів, зокрема дизельного пального, яке йде на експорт до країн Азії та Африки. Якщо українські Сили оборони зможуть завдати системних ударів по цих об’єктах, аналогічних тим, що відбулися на Балтиці, Росія втратить здатність експортувати нафту морським шляхом практично повністю.

Для розуміння механізму впливу таких ударів на хід війни варто нагадати, що нафтові доходи становлять приблизно 30-35% доходів федерального бюджету РФ. Без них Кремль не зможе підтримувати військові витрати, які у 2025–2026 роках сягнули безпрецедентного рівня – понад 30% усіх бюджетних видатків. Скорочення надходжень навіть на 20% означатиме необхідність урізати фінансування армії, або ж вдаватися до емісії, яка спровокує галопуючу інфляцію та соціальну нестабільність. Саме цей фінансовий ахіллес і робить нафтову інфраструктуру головною мішенню, яка наближає завершення війни набагато ефективніше, ніж будь-які дипломатичні зусилля.

Важливо підкреслити, що такий сценарій базується не на вірі в добру волю міжнародних посередників, а на реалістичній оцінці спроможностей українського оборонно-промислового комплексу та його здатності нарощувати дальність і масштаб ударів. Протягом останнього року Україна довела, що може виробляти дрони з дальністю польоту до 1000–1500 км, а також застосовувати їх у комбінованих атаках, насичуючи повітряний простір і долаючи російську ППО. Удари по Усть-Лузі та Приморську засвідчили, що навіть віддалені на понад 800 км цілі вже не є недосяжними. Наступний етап – системна робота по чорноморських портах, які розташовані значно ближче до зони досяжності.

“Гучний сигнал світу”, який останнім часом лунає з уст президента Туреччини Ердогана чи заяви Дональда Трампа про нібито “мирні ініціативи”, не мають вирішального значення. Вони можуть створювати інформаційний фон, але реальний мир настане лише тоді, коли Росія фізично втратить можливість платити за війну. Саме тому головним інструментом наближення миру є не дипломатія, а зброя, здатна перекрити нафтові артерії.

Звісно, такий сценарій не є неминучим. Він залежить від багатьох факторів: від того, чи збережеться темп виробництва далекобійних дронів, чи зможе Україна захистити власну енергетику від відповідних ударів, чи не вдасться Росії швидко відновити пошкоджені термінали. Однак навіть якщо кожен окремий удар виводить з ладу портову інфраструктуру лише на кілька тижнів, накопичувальний ефект може стати критичним. Зрив ритмічності відвантажень, необхідність переорієнтовувати танкери на менш зручні термінали, зростання страховки та логістичних витрат – усе це зменшує чистий прибуток від експорту і підриває стабільність бюджету.

Отже, прогноз про можливе завершення війни до кінця 2026 року, а за сприятливих умов – навіть улітку чи восени, не є надмірним оптимізмом. Він ґрунтується на конкретному аналізі фінансової спроможності агресора та наявності в України інструментів для її підриву. Головна умова – нарощування темпів і дальності ударів по експортних маршрутах. Кожен знищений термінал, кожен виведений з ладу нафтопровід – це ще один крок до того моменту, коли Кремль не зможе набирати нових солдатів, виробляти ракети та дрони, купувати іранські боєприпаси чи північнокорейські снаряди.

Для України цей аналіз має стати дороговказом: головний ворог сьогодні – не окопи на сході, а танкери, що відходять від причалів Усть-Луги, Приморська, Шесхариса. Поки вони вивозять нафту, Москва має гроші на війну. Як тільки цей потік буде перекрито, війна припиниться – незалежно від того, що говорять у Кремлі чи Білому домі. Балтійські удари стали першим серйозним дзвінком. Тепер завдання полягає в тому, щоб зробити цю кампанію системною, масштабною й невідворотною. І тоді, цілком імовірно, до кінця цього року Україна зможе говорити не про черговий етап війни, а про її завершення – не на папері, а в реальності, де гроші вирішують усе.

Росія відновила поставки нафти до Індії

Дві партії російської нафти, раніше призначені для Східної Азії, тепер направляються до Індії.

Про це повідомляє Bloomberg, посилаючись на дані відстеження суден.

Агентство зазначає, що з загостренням конфлікту на Близькому Сході Нью-Делі виявляє все більшу готовність приймати російську нафту.

Цього тижня очікується розвантаження двох танкерів з нафтою марки Urals загальним обсягом близько 1,4 млн барелів, повідомляє Vortexa. Раніше передбачалося, що вони продовжать шлях на схід.

Раніше нафту марки Urals активно закуповували індійські нафтопереробні підприємства. Однак, як повідомляє Bloomberg, обсяги поставок значно знизилися через тиск з боку США на Індію, який спрямований на припинення цих закупівель.

Танкер Odune, розрахований на перевезення 730 000 барелів, вже досяг порту Парадіп. Інший танкер, Matari, здатний перевозити понад 700 000 барелів, скоро прибуде в порт Вадінар.

Судно Indri, що знаходиться в Аравійському морі і прямує до Сінгапуру, несподівано змінило маршрут і тепер рухається в бік Індії. За даними відстеження суден, на його борту близько 730 000 барелів нафти Urals, повідомляє Bloomberg.

Судна Odune, Matari та Indri включені до санкційних списків Великої Британії та Європейського Союзу.

Раніше президент США Дональд Трамп повідомив, що прем’єр-міністр Індії Нарендра Моді в ході переговорів погодився припинити закупівлі нафти у Росії і збільшити імпорт зі Сполучених Штатів, а також, можливо, з Венесуели. Тоді ж Трамп оголосив про підписання торговельної угоди між США та Індією, яка почне діяти негайно. В рамках цієї угоди взаємні тарифи були знижені до 18%.

Конфлікт на Близькому Сході може призвести до найбільшої нафтової кризи за останні десять років

Ескалація конфлікту на Близькому Сході загрожує стати причиною найсерйознішої кризи на нафтовому ринку за останні десятиліття. Без швидкого вирішення ситуації ціни на нафту можуть різко підскочити вже в понеділок, коли відкриються торги.

Про це повідомляє Reuters.

Експерти підкреслюють, що ступінь перебоїв з поставками буде залежати від тривалості конфлікту. Однак уже зараз ризики настільки великі, що можуть істотно вплинути на регіон, який забезпечує близько 20% світових поставок нафти. В останні тижні ціна на Brent піднялася приблизно до $70 за барель, досягнувши максимального значення з серпня 2025 року.

У неділю ОПЕК+ обговорить можливість збільшення обсягів видобутку нафти. Це рішення викликане конфліктом між США та Ізраїлем з одного боку і відповідними діями Ірану, які призвели до перебоїв на нафтових ринках Близького Сходу. За інформацією агентства Reuters, Саудівська Аравія активно збільшувала видобуток і експорт в останні тижні, готуючись до можливих ударів з боку США по Ірану.

Поставки нафти, газу та інших товарів через Ормузьку протоку фактично припинилися через попередження Ірану про закриття району для судноплавства. Щодня через протоку перевозиться близько 20 млн барелів нафти, що становить приблизно п’яту частину світового попиту.

На зустрічі ОПЕК + можуть обговорити збільшення видобутку на 411 тис барелів на добу або більше – це значно перевищує попередні очікування в 137 тис барелів.

Експерти попереджають про можливе зростання цін на нафту до 100 доларів за барель у разі посилення напруженості. При цьому збільшення видобутку ОПЕК може бути незначним через брак вільних виробничих потужностей поза Саудівською Аравією.

Фондові ринки країн Перської затоки відреагували падінням. У Саудівській Аравії індекс TASI впав на 4,6% в перші години торгів, що стало найбільшим внутрішньоденним зниженням з квітня. Акції Saudi Aramco, навпаки, зросли на 2,3%. Індекс Маската зменшив свої втрати до 1,5% після попереднього падіння більш ніж на 3%. Індекс Бахрейну знизився на 0,6%, а біржа Катару залишилася закритою через банківські вихідні.

У Сполучених Штатах поки не розглядається можливість вилучення нафти зі стратегічного резерву. Згідно з інформацією від Financial Times, Міністерство енергетики повідомило, що жодних обговорень з цього приводу не ведеться. На даний момент у стратегічному резерві США знаходиться близько 415 млн барелів нафти.

Після відкриття ринків у Нью-Йорку очікується підвищення цін на нафту в США. Це пов’язано з тривогами трейдерів щодо можливих проблем з постачанням енергоресурсів.

Іран оголосив про закриття Ормузької протоки

Великі нафтові компанії тимчасово припинили транспортування сирої нафти і палива через Ормузьку протоку, яка забезпечує близько 20% світових поставок нафти.

Агенція “Reuters” повідомляє про це із посиланням на джерела з інформацією.

“Наші судна залишатимуться на місці кілька днів”, – йдеться в заяві менеджера великого нафтотрейдера.

За інформацією “Reuters”, кілька європейських країн порадили своїм танкерам тимчасово не проходити через Ормузьку протоку.

Згідно з даними моніторингу міжнародних систем відстеження руху танкерів, в районі Ормузької протоки спостерігається повне припинення руху нафтових суден.

Місія ЄС з патрулювання Середземного моря Eunavfor Aspides попереджає про можливий напад на нафтові судна в світлі недавніх ударів по Ірану і подальшої відповіді з боку Тегерана.

За інформацією, наданою Управлінням енергетичної інформації США (EIA), на 2026 році через протоку проходить близько 20-30% від загального обсягу нафти, що споживається світом щодня.

У зв’язку з ескалацією напруженості на Близькому Сході вартість нафти в Лондоні досягла $73 за барель, що є найвищим показником за останні сім місяців. У неділю, 1 березня, країни-члени ОПЕК+ мають намір розглянути можливість збільшення видобутку нафти на своєму майбутньому засіданні.

Після авіаударів по Ірану вартість Bitcoin впала до $63 тис, а експерти розглядають можливість зростання цін на паливо в Україні у зв’язку з операцією в Ірані.

Фіцо погрожує припинити постачання електроенергії в Україну

Прем’єр-міністр Словаччини Роберт Фіцо попередив, що якщо Україна не відновить постачання нафти в країну до понеділка, 23 лютого, Словаччина припинить постачати електроенергію в Україну.

Роберт Фіцо поділився цією заявою у Facebook.

Прем’єр підкреслив, що з моменту початку конфлікту Словаччина надає Україні значну підтримку, включаючи гуманітарну допомогу. На території країни наразі проживає близько 180 тисяч українців.

“Ми вкладаємо в Україну більше, ніж багато інших країн. Якщо в понеділок президент України не відновить постачання нафти до Словаччини, я попрошу наші компанії припинити експорт електроенергії до України”, — заявив Роберт Фіцо.

Президент Володимир Зеленський, за його словами, не прагне усвідомити благі наміри Словаччини і демонструє до неї вороже ставлення.

За словами Роберта Фіцо, Україна, призупинивши постачання газу до Словаччини, завдала країні збитків у розмірі €500 млн щорічно. Припинення поставок нафти погіршує ситуацію, створюючи додаткові логістичні проблеми.

Прем’єр зазначив, що в січні 2026 року аварійних поставок для підтримки української енергосистеми було вдвічі більше, ніж за весь попередній рік.

“Якщо в понеділок не відновляться поставки нафти до Словаччини, я запропоную SEPS, державній акціонерній компанії, припинити аварійні поставки електроенергії до України”, – написав Фіцо у Facebook.

Словацький прем’єр висловив невдоволення політикою президента Володимира Зеленського, назвавши її ворожою по відношенню до Словаччини. Він підкреслив, що мав рацію, відмовившись брати участь в останній військовій позиці для України на суму €90 млрд.

Захоплений США танкер Marinera пов’язують з бізнесменом з окупованого Криму

Нафтовий танкер Marinera, який раніше мав назву Bella 1 і був захоплений Сполученими Штатами у Північній Атлантиці, належить російській компанії, пов’язаній із підприємцем з тимчасово окупованого Криму.

Про це повідомляє Цензор.нет.

За даними журналістів, судно перебуває у власності компанії Буревестмарин. Її директором та єдиним власником є Ілля Бугай – бізнесмен родом з окупованого Криму. Компанію зареєстрували у Рязані лише близько пів року тому.

Також зазначається, що з 2018 року Бугай обіймає посаду генерального директора компанії Руснефтехімторг, яка спеціалізується на торгівлі нафтопродуктами. У 2020 році її виторг становив близько 4 мільярдів рублів, однак згодом фінансові показники різко погіршилися. За останніми доступними даними за 2024 рік компанія зазнала збитків.

З відкритих джерел відомо, що Ілля Бугай у 2008 році закінчив Кримський федеральний університет, а нині проживає в Москві.

Раніше повідомлялося, що 7 січня США захопили танкер Bella 1, який під прапором Росії прямував з Венесуели до РФ. Російське МЗС підтвердило, що на борту перебували громадяни Росії, та заявило вимоги щодо їхнього повернення.

США “керуватимуть” Венесуелою – Трамп

США візьмуть на себе керівництво Венесуелою, поки країна не стабілізується після повалення режиму Ніколаса Мадуро.

Таку заяву зробив президент США Дональд Трамп на прес-конференції.

“Ми будемо керувати країною, поки не забезпечимо безпечний, розумний і гідний перехід влади. Не хочемо, щоб хтось інший втрутився і залишив все як є”, – заявив він.

Трамп відкрито заявив про свій інтерес до венесуельської нафти. Він звернув увагу на випадки примусової націоналізації нафтової галузі у Венесуелі в 1970-х і 2000-х роках, коли американські компанії інвестували в цю сферу значні ресурси.

“Ми створили венесуельську нафтову промисловість завдяки американському досвіду і таланту. Однак соціалістичний режим силою відібрав її у нас. Ми залучимо великі американські нафтові компанії, які є лідерами в світі. Вони вкладуть мільярди доларів у відновлення зруйнованої інфраструктури і почнуть приносити доходи країні”, – сказав президент США.

Трамп заявив, що зробить народ Венесуели багатим, незалежним і безпечним.

Президент США заявив, що в разі відмови Венесуели від співпраці, військові дії будуть посилені і розширені.

“Ми готові до нової, масштабної атаки, якщо це буде необхідно. Американське військове угруповання зберігає свої позиції, і США залишають за собою всі військові опції до тих пір, поки вимоги не будуть виконані повністю. Всі політичні та військові лідери Венесуели повинні розуміти: доля Мадуро може спіткати і їх”, – сказав Трамп.

Президент США офіційно заявив про повернення до «доктрини Монро». Цей принцип говорить, що Вашингтон розглядає Західну півкулю, включаючи Південну Америку, як зону своїх інтересів і впливу.

“Доктрина Монро – важливе досягнення, але ми просунулися набагато далі. У нашій новій Стратегії національної безпеки закріплено, що американський вплив у Західній півкулі не підлягає сумніву”, – сказав він.

Трамп при цьому пожартував, що тепер зовнішню політику США називають “доктриною Донро” – від імені Дональд.

На пляжах Одеси зафіксували нафтове забруднення та загибель птахів

На узбережжі Одеси виявили плями, схожі на нафтопродукти, а також загиблих і постраждалих птахів. Забруднення зафіксували на кількох ділянках міських пляжів.

Про це повідомили в Одеській міській військовій адміністрації.

За наявною інформацією, сліди можливого нафтового забруднення помітили, зокрема, на пляжах “Дельфін” та “Ланжерон”. На узбережжі також виявили птахів із ознаками ураження – частина з них загинула, інші потребують допомоги.

Наразі профільні екологічні служби працюють на місці події. Фахівці проводять обстеження узбережжя, відбирають проби води та піску, а також з’ясовують масштаби забруднення й можливі джерела його походження.

Влада закликає мешканців і гостей міста утриматися від відвідування забруднених ділянок узбережжя до завершення перевірок та офіційних висновків екологів.

Російський нафтопровід до Чорного моря зупинився через дрони

Вранці 27 вересня дрони атакували нафтоперекачувальну станцію Тінхговатово поблизу села Конар у Чувашії.

Про це повідомляє “UNITED24 Media”.

Об’єкт, що знаходиться приблизно в 950-1000 км від кордону України, є частиною нафтопроводу Куйбишев-Тихорецьк. Цей трубопровід транспортує сиру нафту до чорноморського порту Новоросійськ.

Глава Чуваської Республіки Олег Ніколаєв офіційно підтвердив інцидент, що стався.

“У Чувашії безпілотник вдарив по нафтоперекачувальній станції біля селища Конар, роботу об’єкта призупинено, завдано незначної шкоди, постраждалих немає”, – йдеться в повідомленні.

За даними “The Moscow Times”, на станції знаходяться шість резервуарів, загальний обсяг яких становить 120 тис кубометрів.

Станція Тінхговатово була обстріляна в минулому. За попередніми даними, 9 червня 2025 року українські безпілотники атакували цей об’єкт, що призвело до його тимчасового закриття.

Нафтопровід Куйбишев-Тихорецьк має стратегічне значення для транспортування нафти до Новоросійська, який є важливим експортним вузлом Росії на Чорному морі.