Україна вже три роки чекає на винищувачі F-16 від Бельгії

Бельгія за три роки не відправила Україні жодного винищувача F-16. На виправдання своїх дій уряд країни заявляє, що ніколи не давав обіцянок щодо конкретних термінів поставки цих літаків Києву.

Про це повідомляє VRT.

За три роки, що Бельгія бере участь у “коаліції винищувачів”, спрямованій на поставки F-16 Україні, жоден бельгійський літак не був переданий. З 2023 року постійно відкладалися і переносилися терміни, і перші бельгійські винищувачі вже мали прибути в Україну, але поки цього не сталося.

У бельгійському уряді стверджують, що жодних термінів поставки літаків Україні не встановлювалося. За словами одного з високопоставлених представників ВПС Бельгії, питання про поставки навіть не піднімалося, а українська сторона, на його думку, сама запросила відмову від поставок, мотивуючи це відсутністю пілотів.

У 2024 році прем’єр-міністр Бельгії Александер Де Кроо обіцяв, що перші літаки прибудуть в Україну до кінця року. Ці винищувачі були частиною обіцяних 30 літаків в рамках коаліційної підтримки. Однак з тих пір Бельгія так і не передала жодного винищувача. Натомість інші країни виконали свої зобов’язання і відправили літаки в Україну.

У травні 2025 року міністр оборони Бельгії Тео Франкен заявляв, що літаки будуть передані Україні “раніше запланованого терміну”. Однак, судячи з усього, ситуація залишається незмінною.

Міністерство оборони Бельгії вказало, що затримка поставок американських винищувачів F-16 є основною причиною, через яку Україна досі не отримала жодного бельгійського літака цього типу.

Бельгія планує замінити свої застарілі літаки на американські винищувачі F-35, однак ці машини поки що не прибули. Передача F-16 буде можлива тільки після завершення заміни, що також відкладає їх поставку.

“З самого початку Міністерство оборони підкреслило, що спочатку необхідно задовольнити оперативні потреби бельгійських ВПС. Завжди було очевидно, що наша власна готовність до дій повинна бути забезпечена”, – сказав виданню генерал-майор Герт Де Деккер.

Бельгія має намір повністю вивести з експлуатації всі свої винищувачі F-16 до кінця 2028 року. Запланована дата остаточного завершення поставок F-35 – не раніше 2029 року.

У жовтні 2025 року стало відомо, що Україна отримає додаткові винищувачі F-16 від Бельгії. Однак уже тоді почалися поставки перших винищувачів п’ятого покоління F-35 на заміну цим літакам. Спочатку планувалося, що перші F-16 почнуть надходити в Україну в 2026 році.

Крім того, як стверджує видання з посиланням на свої джерела, підготовка пілотів також стикається з проблемами і суттєво відстає від встановлених графіків. Цю інформацію виданню надали неназвані “джерела” серед українських чиновників.

“Навчання українських пілотів також відбувається із затримками. Чиновники відкрито визнають, що підготовка відбувається повільніше, ніж потрібно, щоб вчасно підготувати достатню кількість пілотів для нових літаків. Україна навіть попросила не відправляти F-16, оскільки їй не вистачає льотчиків, здатних ними керувати”, – стверджується в матеріалі.

Бельгія, всупереч заявам своїх офіційних осіб, взяла на себе зобов’язання передати українській армії до 30 винищувачів F-16 до 2028 року. Це зобов’язання закріплено в угоді про безпеку і довгострокову підтримку, яка була підписана між Бельгією і Україною 28 травня 2024 року.

Чеська компанія готова надати Україні альтернативні літаки замість L-159

Чеська компанія Aero не може випускати нові літаки L-159 для України через проблеми з поставками деяких деталей. Однак вона готова запропонувати альтернативу.

Про це повідомляє видання Ceske Noviny з посиланням на президента Aero Віктор Сотона.

Українська сторона може отримати від компанії літаки L-39 Skyfox. Ці бойові машини відрізняються універсальністю, економічністю в експлуатації і здатні ефективно боротися з дронами.

Минулого тижня президент Чехії Петр Павел відвідав Україну. У понеділок він повідомив журналістам, що продаж чотирьох літаків L-159 Києву не послабить обороноздатність республіки. У середу міністр оборони Яромир Зуна підкреслив, що це рішення невигідне для Чехії.

За словами Сотони, Україна давно знала про існування літаків Skyfox. Однак наприкінці минулого року в Дубаї компанія-виробник представила нову версію цієї машини – легкий штурмовик. Раніше були показані тільки навчальні варіанти. Сотона підкреслив, що цей літак є високоефективним засобом для боротьби з дронами.

Прем’єр-міністр Чехії Андрій Бабіш нещодавно зазначив, що обговорення продажу літаків L-159 Україні не має сенсу, оскільки вони необхідні для чеської армії.

У Росії Ту-214 можуть використовувати як новий ракетоносець

На початку червня 2025 року в російських військових колах розпочалося обговорення радикального проєкту: переобладнати пасажирський літак Ту-214 у носій крилатих ракет, зокрема таких як Х-101 і Х-22.

Про це розповіли оглядачі “Bulgarian Military”.

Як можливе рішення проблеми пропонується розглянути питання про втрати стратегічних бомбардувальників ВКС РФ і труднощі з їх відновленням.

Ту-214 — це середньомагістральний літак з двома двигунами, який був розроблений в 1990-х роках. Він може перевозити до 25 тонн корисного навантаження і має дальність польоту понад 7000 кілометрів. Це робить його потенційно придатним для використання в якості носія крилатих ракет.

Цей літак вже був адаптований для спеціальних військових цілей. Наприклад, існують розвідувальні модифікації Ту-214Р і Ту-214ОН з бортовим комплектом авіаційного спостереження. Однак ці версії виробляються в обмеженій кількості.

Повітряне судно обладнане двома турбовентиляторними силовими установками ПС-90А, кожна з яких розвиває тягу в 16 000 кгс. Злітна вага літака становить 110 750 кг. Він здатний перевозити вантаж масою до 25 т. Максимальна швидкість досягає 900 км/год, а практична стеля — 12 км.

В цілому, Ту-214 виглядає гідним суперником у порівнянні з Ту-95МС, який може нести до 20,5 тонн бойового навантаження. Це дозволяє припустити, що Ту-214 теоретично здатний нести кілька ракет Х-101 або Х-22. Однак у нього відсутні необхідні структурні посилення, авіоніка та інтеграція систем озброєння, які потрібні для ведення бойових дій.

Ідея переобладнання Ту-214 в ракетний носій для військових цілей розглядається як спосіб створити резервну платформу, яку можна буде виробляти у великих кількостях у разі нестачі спеціалізованих літаків. Однак існуючі виробничі та технічні обмеження роблять реалізацію цього проекту досить проблематичною.