зерно Архіви

Судно з українським зерном повернулося до Росії після відмов у розвантаженні

Posted on 27 Травня, 2026 by Іван Засядько

Балкер PANORMITIS, який перевозив вивезене з окупованої території українське зерно, не зміг розвантажитися в іноземних портах. Судно не прийняли в Ізраїлі та Туреччині, після чого воно попрямувало назад у бік Росії.

Про це повідомляє “BlackSeaNews”.

PANORMITIS пройшов Дарданелли і прямує до одного з російських портів на Чорному морі. Попередньо, мова може йти про порти Кавказ або Новоросійськ, де судно може спробувати вивантажити партію зерна.

Журналістка проєкту SeaKrime Центру “Миротворець” Катерина Яресько повідомила, що ще 25 квітня балкер прямував до ізраїльської Хайфи із зерном, вивезеним з окупованого Бердянська. Однак ізраїльський агротрейдер відмовився приймати цей вантаж.

Після цього судно намагалося розвантажитися в турецькому Іскендеруні, але й ця спроба виявилася безуспішною. Повернення PANORMITIS у Чорне море може означати, що вантаж спробують повторно реалізувати через інший порт або іншого покупця.

Ізраїль не знайшов доказів щодо запиту Києва про судно з викраденим українським зерном

Posted on 30 Квітня, 2026 by Іван Засядько

МЗС Ізраїлю повідомило, що запит України про правову допомогу, поданий 28 квітня, містив серйозні фактичні невідповідності та не мав підтверджуючих доказів. У зв’язку з цим ізраїльська поліція попросила українську прокуратуру надати додаткову інформацію.

Про це йдеться в повідомленні Міністерства закордонних справ Ізраїлю.

Судно PANORMITIS, на борту якого, ймовірно, знаходиться викрадене зерно з ТОТ України, прибуло до Хайфи. Воно очікує дозволу на захід у порт.

“Український запит про правову допомогу, поданий у вівторок ввечері, 28 квітня, містив істотні фактичні прогалини і не включав жодних підтверджуючих доказів. Поліція Ізраїлю звернулася до української прокуратури із запитом надати додаткову інформацію та підтверджуючі докази, як цього вимагає ізраїльське законодавство”, — йдеться в повідомленні МЗС Ізраїлю.

У міністерстві заявили, що судно, яке планувало прибути до порту наступного тижня, змінило свої плани та покинуло територіальні води Ізраїлю.

“Ізраїль дотримується верховенства права, і його органи влади завжди будуть діяти відповідно до закону”, — зазначили в МЗС.

До Ізраїлю прибуло чергове судно з викраденим українським зерном

Posted on 27 Квітня, 2026 by Іван Засядько

У ізраїльському порту Хайфа пришвартувалося судно PANORMITIS (IMO: 9445021) з вантажем зерна, яке, ймовірно, походить з окупованих територій України.

Такі дані наводить “VesselFinder”

Судно PANORMITIS стояло на якорі в порту Кавказ, який розташований у російських водах, і не перетинало кордон України. Однак судна, які привезли йому зерно, допустили порушення.

У російському порту Темрюк були оформлені документи на вантаж, який прибув туди з Бердянська вже завантаженим. Це дозволяє російським сторонам приховувати справжнє походження зерна.

Логістика Польщі переживає кризу через блокування транзиту української агропродукції

Posted on 2 Січня, 2026 by Іван Засядько

Румунські та німецькі порти заробляють на перевалці українського зерна. Польські термінали, навпаки, несуть збитки і готуються скоротити штат співробітників.

Про це пише “AgroReview”.

Протягом останнього року в Польщі спостерігається серйозний дефіцит імпортних вантажів і практично повна зупинка перевалки українського зерна. Генеральний директор групи CSL Лаура Головач стверджує, що для вирішення цієї проблеми необхідно, щоб Міністерство інфраструктури та інші державні органи вжили термінових заходів. Вона наголошує на важливості чіткого розділення внутрішнього ринку і транзитних потужностей, щоб запобігти потраплянню української сировини на польський ринок, при цьому забезпечуючи безперебійний транзит через Польщу.

“Ми розуміємо, що потрапляння української сировини на польський ринок є неправильним. Однак дозвіл на транзит — це прибуток для польських портів і терміналів. Блокування перевалки шкодить нашій економіці”, — зазначає Лаура Головач.

Польські термінали, за її словами, вже більше року практично не використовуються, хоча на їх обслуговування витрачаються значні кошти. У той же час Румунія, Німеччина і Туреччина істотно збільшують обсяги перевалки українського зерна. Вони також суворо контролюють, щоб ця продукція не надходила на їхні внутрішні ринки.

Сьогодні стан транспортно-логістичного сектора відіграє ключову роль в економіці Польщі. Лаура Головач вказує на ризик банкрутства місцевих транспортних компаній і зниження ВВП у разі подальшого ігнорування цієї проблеми.

Польща зазнає збитків через відсутність перевалки українського зерна

Posted on 29 Липня, 2025 by Іван Засядько

Польські транспортні компанії, порти та перевантажувальні термінали зазнають збитків через припинення транзиту зерна.

Про це повідомляє “Rynek infrastruktury”.

“Ми розуміємо, що надходження української сировини, сільськогосподарської продукції та зерна на польський ринок є поганим і ніколи не має траплятися. Однак ми повинні розрізняти дві речі: дозвіл на транзит, а отже, прибуток для польських портів та перевантажувальних терміналів, і дозвіл на введення товарів в обіг”, — зауважила генеральний директор групи CSL Лаура Головач.

На її думку, обмеження перевалки товарів з України в Польщі завдає шкоди польській економіці.

У компанії повідомили, що вже більше року на кордонах Польщі існує серйозна проблема, пов’язана з відсутністю імпорту товарів, в тому числі зерна з України. Це призводить до значних витрат і ризику звільнень. Необхідне втручання державних органів, особливо Міністерства інфраструктури, щоб вирішити цю ситуацію.

“Ми також помітили, що деякі країни, такі як Румунія, Німеччина та Туреччина, мають велику кількість зерна з України у своїх портах”, — наголосила Головач.

Директор CLS вважає, що ці держави можуть організувати роботу таким чином, щоб здійснювати транспортування сировини, не допускаючи її поширення на своїх внутрішніх ринках.

“На жаль, у Польщі ця ситуація була занедбана. У результаті транспортні компанії, порти та перевантажувальні термінали зазнають збитків”, — підсумувала Головач

Підкреслюється, що переміщення товарів через територію Польщі відбувається відповідно до законодавства і знаходиться під контролем державних органів. Однак існує бажання, щоб в процесі транзиту українського зерна воно перевантажувалося на польських терміналах, після чого відправлялося в інші держави.

Україна пригрозила санкціями компаніям за імпорт краденого зерна

Posted on 27 Червня, 2025 by Іван Засядько

Україна планує звернутися до Євросоюзу з проханням ввести санкції проти бангладешських компаній, які можуть імпортувати зерно з окупованих регіонів.

Про це повідомляє “Reuters”.

У розпорядженні журналістів опинилися документи, які свідчать про те, що цьогоріч посольство України в Нью-Делі звернулося до Міністерства закордонних справ Бангладеш із проханням відкликати замовлення на поставку понад 150 тис тонн зерна, яке, ймовірно, було вкрадене і відправлене з російського порту Кавказ.

Стало відомо, що Дакка не відреагувала на звернення, у зв’язку з чим Київ має намір застосувати обмежувальні заходи щодо низки організацій із Бангладеш.

“Це злочин. Ми поділимося результатами нашого розслідування з колегами з Європейського Союзу і попросимо їх вжити необхідних заходів”, – сказав посол України в Індії Олександр Поліщук.